美國國際貿(mào)易委員會19日裁決進口自中國汽車的輪胎導(dǎo)致美國輪胎生產(chǎn)商退出市場從而影響美國工人就業(yè)問題。但中國目前最大的輪胎制造商佳通輪胎的相關(guān)人士昨日則表示，該項指控并無根據(jù)，中國輪胎只是在為美國消費者提供服務(wù)。

   相關(guān)的委員會是以四同意，兩票反對的表決結(jié)果裁定大量出現(xiàn)的廉價中國輪胎已經(jīng)對美國市場造成沖擊。本月底，該委員會將向美國總統(tǒng)奧巴馬提出補救措施的建議。

   按照法律規(guī)定，奧巴馬必須在今年9月上訴期限屆滿時，作出決定。此項貿(mào)易訴訟案，即“四二一條款”案，正使中美兩國瀕臨重大貿(mào)易爭端的邊緣，這也是奧巴馬總統(tǒng)上臺以來第一次面對與中國之間的重大貿(mào)易案件，因此尤為引人關(guān)注。

   美國貿(mào)易法四二一條款是在2000年作為對中國進口的保護屏障被加入到美國貿(mào)易法中的。美國前總統(tǒng)布什在職期間曾駁回了所有關(guān)于四二一條款訴訟的申請。

   此前，美國鋼鐵工友工會投訴，稱中國輪胎的大量進口，已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)以千計的美國工人失業(yè)，要求奧巴馬政府限制中國輪胎的進口量維持在2005年的水平。

   針對委員會的裁決，該工會會長杰拉德（Leo Gerard）說，工會期望奧巴馬能夠兌現(xiàn)精選期間所作出的承諾：清除中國的不公平貿(mào)易做法。

   他說，美國國內(nèi)的輪胎業(yè)難以生存，除非政府執(zhí)行專為限制不公平競爭而制定的條例。

   另一方面，擔(dān)當(dāng)起應(yīng)對此案領(lǐng)導(dǎo)角色的佳通輪胎，通過其駐美國高級代表懷斯·戴奧里歐（Vic DeIorio）向美國國際貿(mào)易委員會表示：進口中國輪胎未曾導(dǎo)致美國工人失業(yè)，與此相反，中國制造商逐步填補了美國市場因長期專注于帶來高額利潤空間的高價輪胎市場而被忽略的低價輪胎市場。

   他稱，在過去20多年中，美國輪胎制造商采取了一種縮減低價替換輪胎產(chǎn)量的戰(zhàn)略，從而占領(lǐng)擁有高利潤的高端輪胎市場。