據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》7月7日?qǐng)?bào)道，在題為「關(guān)注美國(guó)通用公司破產(chǎn)后的泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展」座談會(huì)上，泰國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、兼亞洲本田汽車(chē)公司（Honda）副董事長(zhǎng)阿迪薩表示，全球經(jīng)濟(jì)衰退，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)缺乏復(fù)蘇動(dòng)力，估計(jì)今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量還將持續(xù)下跌。今年第2季的汽車(chē)產(chǎn)量比去年同期下跌46％，跌幅高過(guò)首季的45％，合計(jì)第3季的跌幅將收窄到27％，第4季降至10％。

   第4季產(chǎn)量跌幅減少，主因是寄望全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇?？傮w來(lái)看，今年汽車(chē)產(chǎn)量將比去年減少32％，共計(jì)94萬(wàn)輛，分為出口59萬(wàn)輛，內(nèi)銷(xiāo)35萬(wàn)輛。泰國(guó)工業(yè)院已下調(diào)今年汽車(chē)產(chǎn)量的預(yù)估數(shù)字，由之前制訂的108萬(wàn)輛降至94萬(wàn)輛，原因是內(nèi)需不振，且出口疲軟幅度遠(yuǎn)大于預(yù)期。

   泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售龍頭豐田汽車(chē)公司（Toyota）向財(cái)政部申請(qǐng)，要求降低用于生產(chǎn)混合車(chē)型（Hybrid）的配件進(jìn)口稅至零，為期1-2年。雖然無(wú)法刺激汽車(chē)內(nèi)銷(xiāo)增長(zhǎng)，目前上述車(chē)款的用戶較少，但由于價(jià)格存在優(yōu)勢(shì)，泰國(guó)可能會(huì)成為Hybrid汽車(chē)生產(chǎn)基地。估計(jì)到2015年，Hybrid汽車(chē)的全球使用量將自目前的100萬(wàn)輛增至500萬(wàn)輛，比較全球5，000-6，000萬(wàn)輛的汽車(chē)使用量，比例甚小。歐美的汽車(chē)產(chǎn)商也有意跟隨日本產(chǎn)商推出Hybrid車(chē)型。

   國(guó)際發(fā)展研究院（NIDA）企業(yè)管理系麾下的泰國(guó)汽車(chē)零配件工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)計(jì)劃負(fù)責(zé)人塔差灣表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，今年首季業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)大跌，由去年第4季的102.7暴跌至92.89，為自2007年編制競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)以來(lái)首次下跌。

   競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)低于100的基準(zhǔn)，原因是受到美國(guó)金融海嘯的影響，沖擊消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下跌，且泰國(guó)汽車(chē)零配件工業(yè)在應(yīng)對(duì)金融風(fēng)暴方面的準(zhǔn)備不足，過(guò)度依賴(lài)出口。

   汽車(chē)工業(yè)經(jīng)營(yíng)者建議，政府宜加快落實(shí)基建項(xiàng)目；開(kāi)發(fā)初級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)，包括原料、模型、工具、機(jī)械等；更新采購(gòu)原料方面的數(shù)據(jù)；為技術(shù)人員提供培訓(xùn)；鼓勵(lì)市場(chǎng)分析和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品；成立汽車(chē)零配件實(shí)驗(yàn)中心，共調(diào)整原料進(jìn)口稅，提升業(yè)者長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。