近日，倫敦公交新添了四輛Optare客車(chē)公司生產(chǎn)的Tempo系列混合動(dòng)力單層客車(chē)。該車(chē)安裝了通用-艾里遜EP混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用了“雙模式”并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)，由電控柴油機(jī)和能量?jī)?chǔ)備系統(tǒng)直接為客車(chē)提供動(dòng)力來(lái)源?？蛙?chē)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)將從客車(chē)頂部安裝的電池中獲取動(dòng)力來(lái)源。當(dāng)客車(chē)時(shí)速超過(guò)一定數(shù)值后，客車(chē)上安裝的340馬力的柴油機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，為客車(chē)提供動(dòng)力，并為電池儲(chǔ)備能量。

 
Tempo混合動(dòng)力單層客車(chē)-1   
  

   據(jù)倫敦交通局的官員介紹說(shuō)，目前的四輛Tempo混合動(dòng)力單層客車(chē)是該市正在進(jìn)行的針對(duì)不同配置混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的一部分。由于使用了不同的控制器，電池和變速器，不同混合動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)能減排方面效果會(huì)有所不同。根據(jù)倫敦市總體規(guī)劃，要使全市車(chē)輛尾氣排放總量在2025年下降到現(xiàn)在的40%，采用混合動(dòng)力客車(chē)將有效幫助該市實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)。另外，混合動(dòng)力客車(chē)比普通柴油機(jī)客車(chē)產(chǎn)生的噪音要少得多，不但為乘客創(chuàng)造一個(gè)更加舒適安靜的乘車(chē)環(huán)境，也將為城市帶來(lái)更加和諧宜居的環(huán)境。

Tempo混合動(dòng)力單層客車(chē)-2

   據(jù)介紹，客車(chē)還安裝了自動(dòng)控制器，將有效幫助電池的充電量保持在最佳狀態(tài)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，電池完全停止工作。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)就在于車(chē)輛在低速行駛，啟動(dòng)或停止過(guò)程中，能夠有效地幫助車(chē)輛減少燃油消耗，降低尾氣排放。

Tempo混合動(dòng)力單層客車(chē)-3