歐洲第三大卡車制造商和主要的客車生產(chǎn)商德國(guó)曼公司近日宣布同意以560萬(wàn)歐元（相當(dāng)于60.48億港元）的價(jià)格收購(gòu)中國(guó)最大的重型卡車制造商中國(guó)重汽香港有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）25%的股份。中國(guó)重汽的公告稱,MAN同意以總代價(jià)4.86億歐元(約52.49億港元)認(rèn)購(gòu)公司一項(xiàng)2012年到期的可轉(zhuǎn)股票據(jù)；同時(shí)斥資7397.9萬(wàn)歐元(約7.99億港元)認(rèn)購(gòu)公司已發(fā)行股本約4.2%或9,118.5萬(wàn)股股份。倘可轉(zhuǎn)換票據(jù)獲全數(shù)行使,MAN在中國(guó)重汽的權(quán)益將增至25%加一股股份。據(jù)介紹，曼公司的收購(gòu)價(jià)格要比中國(guó)重汽在香港證交所過(guò)去60天里股票平均交易價(jià)格高21%。

中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)

   曼公司首席執(zhí)行官哈坎-薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在香港舉行的一次會(huì)議上表示公司對(duì)中國(guó)這一新興市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展充滿信心。本次交易的資金將全部來(lái)自曼公司，分多次償付。兩家公司的合作有望在近幾個(gè)月內(nèi)獲得中國(guó)政府的批準(zhǔn)。合作后，曼公司將獲得中國(guó)重汽17個(gè)董事席位中的4個(gè)。

   除了股權(quán)合作外,中國(guó)重汽稱,會(huì)與MAN訂立一項(xiàng)七年期的技術(shù)許可協(xié)議,MAN授予中國(guó)重汽一項(xiàng)有關(guān)完整TGA卡車、符合歐III、歐IV及歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的D08、D20及D26發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件的在中國(guó)的獨(dú)家及不可轉(zhuǎn)讓權(quán)利使用許可技術(shù)和專門技術(shù),以及相關(guān)的分銷、售后維護(hù)及服務(wù)使用許可技術(shù)和專門技術(shù)的權(quán)利。計(jì)劃到2015年，公司卡車年銷售量達(dá)到5萬(wàn)輛。兩家公司合作后，還計(jì)劃將共同向中國(guó)和其他新興市場(chǎng)推出全新的卡車品牌。

   擁有超過(guò)250年的歷史的曼公司,于1893年生產(chǎn)出世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前公司在其包括卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和窩輪機(jī)械在內(nèi)的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域均保持全球領(lǐng)先地位。隨著全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步陷入衰退，曼公司在歐洲的重型卡車銷售業(yè)務(wù)下降了45%。今年上半年，公司總共停產(chǎn)70天，并采取了縮短工作時(shí)間的方式來(lái)抵御當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的形勢(shì)。據(jù)薩繆爾森先生在本月上旬介紹，曼公司有望在下半年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

   除了卡車生產(chǎn)業(yè)務(wù)外，中國(guó)重汽還向多家國(guó)內(nèi)的客車生產(chǎn)商提供動(dòng)力系統(tǒng)。2008年，公司業(yè)務(wù)銷量同比增長(zhǎng)19%。今年前五個(gè)月，公司銷售業(yè)務(wù)下降了12%。今年早些時(shí)候，公司預(yù)計(jì)2009年上半年盈利將會(huì)出現(xiàn)大幅度下降，并調(diào)低了公司2009年上半年的盈利預(yù)期。