近日，記者從上汽集團(tuán)(上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司)內(nèi)部獲悉，上汽集團(tuán)有意發(fā)展商用車業(yè)務(wù)，正在與意大利菲亞特集團(tuán)進(jìn)行談判，合作框架有可能在9月份達(dá)成。據(jù)該人士稱，上汽集團(tuán)多次接觸菲亞特集團(tuán)，欲與菲亞特集團(tuán)旗下的商用車品牌依維柯達(dá)成合作，以擴(kuò)大在商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展。據(jù)悉，上周，上汽集團(tuán)總裁陳虹已在南京駐留一周，一直在與依維柯在中國的駐地相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通。目前，雙方的爭論焦點(diǎn)在于，菲亞特集團(tuán)想在新的合資公司當(dāng)中，持有51%的股份，而這一想法與我國制定的合資公司中外方持股不得超過50%相左，也遭到了上汽集團(tuán)的反對。

   上汽集團(tuán)此前就與菲亞特集團(tuán)在商用車上，有很多關(guān)聯(lián)。2007年年底，上汽集團(tuán)收購了南京汽車集團(tuán)，而南汽此前就與菲亞特集團(tuán)有合資公司，其中包括南京依維柯汽車有限公司，生產(chǎn)輕客為主；2008年，上汽集團(tuán)又與菲亞特集團(tuán)、重慶紅巖合資，生產(chǎn)重型卡車。

   商用車方面對于上汽來說，一直是個(gè)弱項(xiàng)，有了與菲亞特的全面合作，就可以擁有商用車全系列的產(chǎn)品。因?yàn)橐谰S柯?lián)碛袕闹乜?，中卡、輕卡到客車，底盤等品種。目前，上汽集團(tuán)和菲亞特集團(tuán)公關(guān)部門都對此事表示不知情。