德“舊車換現(xiàn)金”計劃曝丑聞 淘汰“舊車”走私海外
德國政府正在實施的“舊車換現(xiàn)金”計劃,最近被媒體曝出嚴重的丑聞,有走私集團倒賣被換掉的舊車,將其走私到發(fā)展中國家用以牟利。著名港口漢堡的碼頭上最近查獲了不少整裝待發(fā)的舊車。
德國今年2月開始了“舊車換現(xiàn)金”計劃,根據(jù)該計劃,任何人的汽車只要最少使用過9年的話,就可以申請換取現(xiàn)金,用來購買更環(huán)保的新車。德國政府規(guī)定每輛舊車的補助大約為3600美元。為了推行這一計劃,德國政府目前已經(jīng)撥款大約70億美元,成效也十分不錯,雖然規(guī)定的換車上限為200萬輛,但德國政府認為今年的汽車銷量可以達到350萬輛,創(chuàng)下10年來的新高。
美國媒體8日透露,該國最主要的港口漢堡最近幾周接連發(fā)現(xiàn)40多輛被換掉的舊車,他們被摻雜在其他待運出港的貨物中,整裝待發(fā),目的地是非洲或者東歐的一些發(fā)展中國家。
警方經(jīng)過調(diào)查表示,這些車是一些犯罪集團鉆了監(jiān)管不力的空子,希望用這種方式變相將舊車在國外賣掉,再次牟利。
與美國政府對舊車采取毀滅性的措施不同,德國政府只是要求舊車廠家或者經(jīng)銷商將這些車運送到廢舊車場,由這些企業(yè)或者商家做下一步的處理。而美國人則通常要求企業(yè)在汽車油箱中加入強烈腐蝕的液體,以毀掉引擎,禁止舊車二次流通。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向烏拉圭電動公交運營商交付100臺12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅守者,點亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進動力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動汽車關(guān)稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點贊?[08-27]
- 產(chǎn)品推介+現(xiàn)場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動達喀爾項目:成功是我們拼搏出來的丨企業(yè)文化故事④[08-19]