據(jù)俄羅斯國(guó)際文傳電訊11月12日?qǐng)?bào)道，俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部重新評(píng)估了外國(guó)品牌汽車在俄境內(nèi)進(jìn)行工業(yè)化組裝制度的實(shí)施效果。該部投資司副司長(zhǎng)德米特利.列夫琴科夫指出，由于實(shí)施這一制度，到2010年，俄將吸引50－60億美元的投資（之前估計(jì)為40億美元），最保守的估計(jì)，外國(guó)品牌汽車年產(chǎn)量將達(dá)到120－130萬(wàn)輛。到今年9月15日前，俄與外國(guó)汽車生產(chǎn)商共簽署了18個(gè)工業(yè)組裝投資協(xié)議。從9月5日－11月10日又新簽署了部分合作備忘錄，其中包括與Volkswagen， Magna， Siemens， Bosch， Bentler， Tenneco， Magnetti Marelli等公司簽署的生產(chǎn)汽車及其零配件備忘錄等。

   列夫琴科夫指出，由于俄工業(yè)能源部不同意，俄經(jīng)貿(mào)部未能同中國(guó)汽車生產(chǎn)商簽署任何備忘錄。但他認(rèn)為，這不排除中國(guó)公司通過(guò)已經(jīng)簽署工業(yè)組裝協(xié)議的俄羅斯公司進(jìn)入汽車工業(yè)組裝生產(chǎn)市場(chǎng)。但在實(shí)際實(shí)施項(xiàng)目時(shí)，同樣會(huì)遇到來(lái)自俄工業(yè)能源部的反對(duì)。

   11月10日為簽署在工業(yè)組裝制度下生產(chǎn)汽車和零配件新協(xié)議和備忘錄的結(jié)束期限。在這一期限之前簽署備忘錄的公司將能夠繼續(xù)簽署投資協(xié)議。