泰華農(nóng)民研究中心預(yù)期，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的正面跡象進(jìn)一步增加，目前世界汽車市場趨向好轉(zhuǎn)，加上大宗商品價(jià)格上漲使以之為主要出口商品的國家收入增加，將有助于下半年今年剩余時(shí)間泰國汽車出口的萎縮趨向放緩。

   雖然2009年上半年泰國汽車出口因受到世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響而嚴(yán)重萎縮，但下半年世界汽車市場開始獲得越來越多的正面因素的支持，尤其是世界經(jīng)濟(jì)開始出現(xiàn)進(jìn)一步復(fù)蘇的跡象，同時(shí)石油、黃金、基本金屬等大宗商品價(jià)格和一些農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格趨向上漲，推升了大宗商品出口國（如中東和非洲國家）的經(jīng)濟(jì)、國民收入和購買能力，而這些國家正是泰國汽車的主要出口目的地，因此給泰國汽車出口帶來更多的商機(jī)。不過，預(yù)期仍存在高度不穩(wěn)定性的世界經(jīng)濟(jì)、油價(jià)趨向再次攀升以及一些國家失業(yè)率仍居高不下，將無可避免地對泰國汽車出口造成直接和間接的影響，汽車出口大幅萎縮仍難以避免。

   泰華農(nóng)民研究中心預(yù)測，2009年下半年泰國汽車出口趨向同比萎縮約30.0-35.0%，出口量約254,000-275,000輛；2009年全年汽車出口同比萎縮34.0-37.0%，出口量約490,000-510,000輛。預(yù)料泰國汽車出口復(fù)蘇將始于對中東地區(qū)和非洲一些國家的出口。乘用車出口將比皮卡車和貨車復(fù)蘇更快，因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者市場是乘用車的重要市場，其所受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響比作為皮卡車和貨車重要市場的工業(yè)國家要小。皮卡車和貨車出口的復(fù)蘇則主要依賴進(jìn)口國家經(jīng)濟(jì)和投資的復(fù)蘇。