第６３屆法蘭克福國(guó)際車展１５日至２７日在德國(guó)舉行。德國(guó)汽車業(yè)人士告訴新華社記者，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)汽車的重要市場(chǎng)，德國(guó)汽車業(yè)界看好中國(guó)市場(chǎng)。

   德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席馬蒂亞斯·威斯曼在車展期間告訴記者，在金融危機(jī)背景下，中國(guó)市場(chǎng)是全球汽車市場(chǎng)非常重要的穩(wěn)定劑。他表示，如果沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，“２００９年全球汽車市場(chǎng)肯定比現(xiàn)在更糟糕”。

   威斯曼說(shuō)：“我們一直看好中國(guó)……今天中國(guó)已經(jīng)成為除歐洲以外德國(guó)汽車的最大銷售市場(chǎng)。”談到車市前景，威斯曼判斷，未來(lái)世界范圍內(nèi)汽車的需求量還會(huì)有明顯增長(zhǎng)，“中國(guó)市場(chǎng)肯定是未來(lái)最重要的汽車市場(chǎng)”。

   德國(guó)大眾汽車公司首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩告訴記者，由于大眾在中國(guó)等市場(chǎng)的銷量大幅增長(zhǎng)，大眾汽車的市場(chǎng)占有率在危機(jī)中上升。據(jù)他介紹，由于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“完全抱有信心”，大眾董事會(huì)上周決定在中國(guó)南京、成都增加投資４０億歐元建廠。

   談到正在舉行車展，威斯曼表示，本屆車展最重要的看點(diǎn)在于汽車的可持續(xù)發(fā)展性能，參觀者“可以目睹、感受和觸摸可再生能源汽車方案，以及低能耗、低排放的綠色汽車”。威斯曼預(yù)計(jì)，今后５年到７年，汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可望降低３０％，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可望降低２５％。