為了保護(hù)環(huán)境以及減少對石油消費(fèi)的依賴，韓國政府8日決定將從2011年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，這較此前的計(jì)劃提前了兩年。

   韓國總統(tǒng)李明博8日在其主持召開的第33次緊急經(jīng)濟(jì)對策會議上表示，世界已進(jìn)入“汽車戰(zhàn)爭時代”，考慮到全球氣候變暖等各種問題，電動車將在汽車行業(yè)里將扮演重要角色。

   韓國知識經(jīng)濟(jì)部官員當(dāng)天表示，根據(jù)計(jì)劃，到2015年韓國電動汽車在國際市場上的份額應(yīng)達(dá)到10%，到2020年在韓國國內(nèi)使用的小型汽車中電動車比例應(yīng)該占10%。對此，韓國政府將給予電動汽車制造商稅收方面的優(yōu)惠，對購買電動汽車的用戶給予現(xiàn)金補(bǔ)貼。

   此外，到2014年，韓國政府將在電動汽車高效電池以及其它零配件的研發(fā)領(lǐng)域投入約4000億韓元(約合3.04億美元)的資金。韓國媒體稱，由于目前美國和歐盟都已實(shí)行了比較嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車的環(huán)保性能要求越來越高，因此，韓國汽車制造商如果不加大在電動汽車方面的研發(fā)，將阻礙其對美國和歐盟市場的出口。