沒(méi)有了“以舊換新”的政策刺激，前2個(gè)月美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮景象戛然而止。數(shù)據(jù)顯示，9月美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)共售出新車(chē)74.6萬(wàn)輛，與去年同期相比下降22.7%，按年率計(jì)算為922萬(wàn)輛，再次跌破1000萬(wàn)輛大關(guān)。

   從7月24日到8月24日，受益于美國(guó)政府的“以舊換新”政策，大約增加了70萬(wàn)輛新車(chē)的銷(xiāo)量，從而推動(dòng)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)取得了“短暫的繁榮”。按年率計(jì)算，7、8兩個(gè)月的銷(xiāo)量均超過(guò)了1000萬(wàn)輛，其中8月份取得了20個(gè)月以來(lái)唯一的同比增長(zhǎng)。

   但是，“以舊換新”8月底結(jié)束之后，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)再次出現(xiàn)需求萎縮。特別是剛剛擺脫破產(chǎn)重組的通用汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)，銷(xiāo)量跌幅最大，超過(guò)了分析師的預(yù)測(cè)。通用汽車(chē)銷(xiāo)量9月份同比下降44.8%，為15.5萬(wàn)輛。克萊斯勒銷(xiāo)量同比下降42.1%，為6.2萬(wàn)輛。

   福特汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)比其兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要好得多。9月份銷(xiāo)量約為11萬(wàn)輛，雖然結(jié)束了連續(xù)2個(gè)月的同比增長(zhǎng)，但同比降幅僅為5.8%。其市場(chǎng)份額也是美國(guó)三大中唯一上升的，由去年同期的12.1%上升到現(xiàn)在的14.7%。

   研究公司Frost & Sullivan高級(jí)汽車(chē)業(yè)分析師 Stephen Spivey表示：“我們?cè)缇椭涝?lsquo;以舊換新’計(jì)劃結(jié)束以后，汽車(chē)銷(xiāo)售量將會(huì)大幅下滑，但預(yù)計(jì)10月份的銷(xiāo)售量數(shù)據(jù)將從這一低點(diǎn)回彈。”

   根據(jù)美國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)公司匯總的結(jié)果，今年9月，美國(guó)共售出新車(chē)74.5997萬(wàn)輛，與去年同期相比下降22.7%，按年率計(jì)算為922萬(wàn)輛，再次跌破1000萬(wàn)輛大關(guān)。

   9月份美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，最主要的原因是“舊車(chē)換現(xiàn)金”政策在8月底結(jié)束，市場(chǎng)需求明顯萎縮。8月份，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量曾出現(xiàn)20個(gè)月來(lái)首次同比上升。

    通用汽車(chē)銷(xiāo)量9月份下降44.8%，為15.5萬(wàn)輛。克萊斯勒銷(xiāo)量下降42.1%，為6.2萬(wàn)輛。福特在美國(guó)三大汽車(chē)制造商中情況最好，9月份銷(xiāo)量降幅僅為5.8%。