雖然北美和歐洲的汽車行業(yè)讓深陷衰退之中，國際零部件供應(yīng)商仍然在加強(qiáng)他們在中國的采購活動。2006年麥格納國際在中國的采購額是2.62億美元，到2008年已經(jīng)增長到了4.07億美元，負(fù)責(zé)中國采購的麥格納國際執(zhí)行總監(jiān)杜敏在在上周美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)在北京召開的采購大會表示。“2009年到目前的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了2008年，”她在大會上發(fā)言時說。麥格納2012年的在中國市場的采購額目標(biāo)是10億美元，她補(bǔ)充說。

   菲亞特集團(tuán)中國區(qū)副總裁兼中國采購中心負(fù)責(zé)人鄭顯聰發(fā)言時介紹說，菲亞特集團(tuán)2009年的采購預(yù)計為2億歐元，是2008年的兩倍。德爾福中國和東北亞物流經(jīng)理DavidZhang說，三年前進(jìn)口零部件占德爾福在中國生產(chǎn)產(chǎn)品價值的60%，現(xiàn)在這一比例已經(jīng)降至40%。

   “本土供應(yīng)商的能力確實提高了，不是因為成本，而是因為他們能提供穩(wěn)定且高質(zhì)量的產(chǎn)品，”DavidZhang說。麥格納的杜敏也持相同看法，但她又指出本土供應(yīng)商還需要培養(yǎng)走出國門、為國外客戶在當(dāng)?shù)靥峁﹤}儲、裝配和工程服務(wù)的能力。