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[比利時(shí)]四大客車品牌齊頭并進(jìn),賽特拉獲“最佳客車”

發(fā)布時(shí)間:2009年10月16日 00:00 作者:張艷婷 Mark 來(lái)源:中國(guó)客車英文網(wǎng)

   中國(guó)客車英文網(wǎng):在2009歐洲客車博覽會(huì)上舉辦的“2009歐洲客車周”評(píng)選中,來(lái)自全球各地的客車廠商為到場(chǎng)的各位評(píng)委和客車用戶帶來(lái)了一場(chǎng)無(wú)與倫比的視覺(jué)盛宴,同時(shí)也讓本屆博覽會(huì)上的各項(xiàng)客車大獎(jiǎng)的角逐顯得異常激烈。

 

   經(jīng)過(guò)反復(fù)的評(píng)審,2009年歐洲客車博覽會(huì)組委會(huì)在總部Rumbeke城堡舉行了頒獎(jiǎng)典禮。最終艾瓦客車公司旗下的賽特拉416 GT-HD以微弱的優(yōu)勢(shì)贏得了“2009最佳客車”大獎(jiǎng)。同時(shí),該公司還憑借旗下的梅賽德斯-奔馳Citaro低地板公交車,將“2009最佳巴士”的頭銜收入囊中。在中型客車評(píng)比單元,來(lái)自土耳其的OTOKAR-Vectio250T憑借客車內(nèi)部為導(dǎo)游配備的豐富齊全的設(shè)備折服了評(píng)審團(tuán),摘得了“2009最佳中型客車”獎(jiǎng)。另外,比利時(shí)Van Hool公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力燃料電池客車A330 FC拿到了“2009最佳環(huán)??蛙?rdquo;大獎(jiǎng),而VDL集團(tuán)推出的Citea客車和Jonckheere SB400客車則憑借對(duì)車體內(nèi)飾的一系列大膽創(chuàng)新榮獲了“2009最佳創(chuàng)新客車”獎(jiǎng)。據(jù)介紹,Citea客車即將在迪拜投入運(yùn)營(yíng)。

 

   最佳客車獎(jiǎng):艾瓦客車公司旗下-塞特拉416GT-HD
   最佳巴士獎(jiǎng):艾瓦客車公司旗下-梅賽德斯-奔馳CITARO低入口客車

 

   關(guān)于賽特拉和梅賽德斯-奔馳兩個(gè)客車品牌在生產(chǎn)過(guò)程中使用大致相同的零部件,這對(duì)業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō),已經(jīng)是一個(gè)公開(kāi)的秘密。然而,賽特拉依然成功保留了自己獨(dú)特的一面。無(wú)論是新車還是舊車,賽特拉的客戶在使用產(chǎn)品過(guò)程中都會(huì)體驗(yàn)一種與眾不同的售后服務(wù)。作為一個(gè)品牌,賽特拉帶給每一位客戶的,除了融洽的關(guān)系,同時(shí)還有賽特拉客車一直以來(lái)所擁有的典雅的外觀和經(jīng)典的造型。

 

   目前在全球客車同行中,賽特拉在被動(dòng)安全領(lǐng)域已經(jīng)處于遙遙領(lǐng)先的位置。通過(guò)將廣泛測(cè)試的安全結(jié)構(gòu)引入胎體結(jié)構(gòu),賽特拉客車在遇到正面撞擊時(shí),其安全結(jié)構(gòu)能有效地將沖撞力轉(zhuǎn)移分散到整個(gè)客車車體上,尤其是客車行李艙的位置,從而在不對(duì)車上任何乘客造成安全威脅的情況下,使司機(jī)和導(dǎo)游得到最大限度的安全保護(hù)。正是憑借這一優(yōu)勢(shì),賽特拉416 GT-HD牢牢抓住了各位評(píng)委的心,成功拿到了“2009最佳客車”的榮譽(yù)。

 

賽特拉416 GT-HD
賽特拉416 GT-HD

 

   自1997年問(wèn)世以來(lái),梅塞德斯-奔馳Citaro經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次技術(shù)改進(jìn)。目前該車型在公共交通領(lǐng)域的魅力絲毫不減當(dāng)年,并將繼續(xù)成為人們心目中物超所值的巴士車型。據(jù)了解,今年上半年,采用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的Citaro巴士的銷量已經(jīng)突破了2萬(wàn)輛大關(guān),而新的混合動(dòng)力Citaro巴士將有望掀開(kāi)世界巴士發(fā)展歷史上新的一頁(yè)。司機(jī)駕駛Citaro巴士,將會(huì)享受到一流的駕駛艙所帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn),而乘客一登上巴士,立即也會(huì)注意到Citaro巴士極其人性化的設(shè)計(jì)。在本屆世界客車博覽會(huì)上,評(píng)委們一致認(rèn)為新一代Citaro巴士除了具備同類產(chǎn)品無(wú)可比擬的靈活性、一流的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能,同時(shí)在綠色環(huán)保性能方面也有較為突出的表現(xiàn)。憑借這些優(yōu)點(diǎn),Citaro順理成章地摘得了“2009最佳巴士”大獎(jiǎng)。

 


低入口的梅賽德斯-奔馳Citaro行駛在布拉格

 

   最佳環(huán)??蛙嚜?jiǎng):范胡爾混合動(dòng)力A330FC

 

   本次歐洲客車周上的另外一大亮點(diǎn)要屬范胡爾公司推出的A330 FC混合動(dòng)力燃料電池客車。在全球客車行業(yè)內(nèi),這家來(lái)自比利時(shí)小城Koningshooikt的客車公司生產(chǎn)規(guī)模并不算大,能夠推出這樣一款超乎一般人想象的、在全球客車界具有劃時(shí)代意義的車型,著實(shí)讓評(píng)委們大吃一驚。同樣也讓評(píng)委們稱奇的是目前該公司已經(jīng)在其第二大市場(chǎng)美國(guó)成功將該車型銷售到客戶手中。

 


范胡爾混合動(dòng)力A330FC
范胡爾混合動(dòng)力A330FC



   據(jù)了解,在未來(lái)幾個(gè)月的時(shí)間里,范胡爾公司生產(chǎn)的16輛A330客車還將陸續(xù)抵達(dá)美國(guó)客戶的手中。正是由于選擇了UTC作為公司燃料電池提供商,西門子作為公司客車產(chǎn)品整個(gè)電氣設(shè)備轉(zhuǎn)包商,范胡爾公司以更快的速度超越了客車領(lǐng)域內(nèi)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,贏得了市場(chǎng)先機(jī)。憑借多項(xiàng)一流技術(shù)的應(yīng)用,A330客車目前已經(jīng)取得了驕人的成績(jī),但是范胡爾公司并沒(méi)有就此止步。公司現(xiàn)在正努力降低該車型的生產(chǎn)成本,以此來(lái)贏得更多的用戶。對(duì)廣大客戶來(lái)說(shuō),采用混合動(dòng)力燃料電池的A330客車作為一種公共交通工具,其最引人矚目的一大特點(diǎn)就是真正實(shí)現(xiàn)了零排放?;谶@一點(diǎn),A330客車最終成為了2009年度最佳環(huán)??蛙嚧螵?jiǎng)的得主。

 

   最佳創(chuàng)新客車獎(jiǎng):荷蘭VDL的CITEA客車和Jonckheere SB400客車

 

   荷蘭VDL巴士和客車集團(tuán)經(jīng)歷了一段艱難的發(fā)展歷程,然而挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。VDL的創(chuàng)新能力在歐洲客車周通過(guò)旗下Citea CLF-120得以證明,這是一款專門為迪拜打造的客車產(chǎn)品,不久將進(jìn)入迪拜市場(chǎng)。

 


VDL集團(tuán)推出的Citea客車
VDL集團(tuán)推出的Citea客車

 

   評(píng)審團(tuán)對(duì)VDL在CLF-120客車中首次采用的新技術(shù)數(shù)量感到震撼,從紅外線攝像機(jī)到強(qiáng)大的氣溫控制系統(tǒng)。 配備電子裝置持續(xù)記錄車內(nèi)乘客以及接近客車的人員動(dòng)作信息,隨后裝置會(huì)實(shí)時(shí)把采集到的數(shù)據(jù)傳送到運(yùn)輸企業(yè)中央控制室。另外,客車采用了自動(dòng)熄火系統(tǒng)。在新技術(shù)方面,評(píng)審團(tuán)特別提到了紅外攝像機(jī),這個(gè)裝置對(duì)客車起到了保護(hù)作用。參加歐洲客車周展示的VDL Jonckheere JSD-122車型也采用了這個(gè)保護(hù)裝置,并且了其他一些獨(dú)特, 例如由電池驅(qū)動(dòng)的突發(fā)事件照明系統(tǒng)、“酒精鎖”、正面碰撞預(yù)警已經(jīng)全球追蹤系統(tǒng)等。

 


VDL集團(tuán)的Jonckheere SB4000



   最佳中型客車獎(jiǎng):土耳其OTOKAR-Vectio250T

 

   作為巴士制造商,Otokar這個(gè)品牌在西歐的認(rèn)知度并不高。但在土耳其國(guó)內(nèi)市場(chǎng),Otokar早已成為中輕型客車領(lǐng)域的最大制造商之一,成立于1963年,并且計(jì)劃在短期內(nèi)進(jìn)入12米公路客車和公交車領(lǐng)域。

 

   此外,Otokar在土耳其擁有一套完善的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施,包括測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,在這里可以對(duì)任何客車在短短幾個(gè)月內(nèi)的跨度模擬整個(gè)生命周期。這些過(guò)硬的基礎(chǔ)設(shè)施幫助Otokar在土耳其建立了良好的市場(chǎng)信譽(yù),成為綜合實(shí)力強(qiáng)大、可信度高的客車品牌。

 

   從技術(shù)角度出發(fā),Otokar采用高質(zhì)量的西歐零部件產(chǎn)品,完全滿足歐洲運(yùn)輸企業(yè)對(duì)排放水平、生命周期、燃油消耗、維修間隔及時(shí)效性等方面的要求。評(píng)審團(tuán)成員對(duì)Otokar Vection 250T的產(chǎn)品介紹留下印象深刻。

 

   Otokar中型客車配備了巡回指南、為筆記本電腦在車內(nèi)的使用創(chuàng)造空間以及增加電子對(duì)接設(shè)施而在細(xì)節(jié)方面贏得評(píng)委們的一致認(rèn)同。在駕駛性能方面,評(píng)審團(tuán)對(duì)Otokar的考核分?jǐn)?shù)并不是很高,但這絕沒(méi)有對(duì)評(píng)審團(tuán)的車輛整體印象造成負(fù)面影響。

 

Otokar中型客車 Vectio 250T
Otokar中型客車 Vectio 250T

 

 

鏈接:http://cpehywm.cn/overseas/2009/1016/article_14701.html
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