按照每屆的慣例，“歐洲客車巴士周”都會在歐洲客車博覽會的前期舉行。“2009歐洲客車周”也于10月12日在科特迪瓦如期拉開評審序幕。通過參評車輛每天的現(xiàn)場演示測評，展示客車工業(yè)的最新發(fā)展水平。

   來自歐洲不同國家的16輛巴士與客車參加了“歐洲客車周”各個獎項的競評，通過為期三天的評審，客車企業(yè)充分展示過去的兩年中，在技術(shù)、材質(zhì)、客戶定制等方面取得的進步與成就，接受評審團的全面測評。

16輛巴士和客車排列就緒

   評審團共分為六個專家評審小組，車輛由來自歐洲運輸工業(yè)組織的特別人員駕駛，主要測試車輛在實際運營等方面的一些性能指標，例如車輛的主動和被動安全、環(huán)保效應(yīng)、司乘人員的乘坐舒適度、創(chuàng)新發(fā)展、車內(nèi)娛樂設(shè)施設(shè)置等。

   參加競評的車輛類型廣泛，包括混合動力巴士、燃料電池巴士。參與客車周的車輛數(shù)量也創(chuàng)歷屆之最，這給評審團在分析測評車輛如何打分確定獎項的最終歸屬帶了很大的難度。但有一點非常重要，企業(yè)在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上，是否更好的結(jié)合用戶和乘客的需要，打造終端用戶更為滿意的客車和巴士產(chǎn)品。