上周三，在博世紀(jì)念其在中國百年華誕的同時(shí)，博世宣布在華成立電力驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力業(yè)務(wù)部門，專門從事動(dòng)力總成電氣化的項(xiàng)目工作，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全球最大的汽車零部件制造商開始投資新能源業(yè)務(wù)部門，意味著新能源技術(shù)的商用投資開始全面啟動(dòng)。

   2009年，博世在華銷售額預(yù)期將達(dá)到約26億歐元(240億元人民幣)，較去年增長15%。“中國仍將成為博世亞洲業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動(dòng)力。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席弗朗茨·菲潤巴赫上周在博世在中國100年的新聞發(fā)布會(huì)上說。盡管博世在華業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，而全球經(jīng)濟(jì)的下滑對博世集團(tuán)整體業(yè)務(wù)產(chǎn)生不可避免的影響。2009年博世集團(tuán)銷售額預(yù)計(jì)下降15%，至380億歐元左右。

   開發(fā)未來的電動(dòng)車是另一首要任務(wù)。因此，博世加強(qiáng)了其在可替代汽車傳動(dòng)系統(tǒng)上的研發(fā)工作，全力支持中國將要在2011年實(shí)現(xiàn)“新能源汽車”數(shù)量增長至50萬輛的目標(biāo)。至2009年末，約35名工程師將在博世與上汽的合資企業(yè)聯(lián)合汽車電子有限公司電力驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力業(yè)務(wù)部門，專門從事動(dòng)力總成電氣化的項(xiàng)目工作。而在不久的將來，工程師的數(shù)量還將增至100名左右。