中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 截止到今年6月全球電動(dòng)車銷量為29,238輛，打破了2013年12月28,709輛的紀(jì)錄。而中國(guó)電動(dòng)車的銷量表現(xiàn)也很好，比亞迪秦、康迪電動(dòng)車Kandi EV、奇瑞QQ3 EV、眾泰E20和比亞迪e6進(jìn)入前20位。尤其以前兩者躋身前10。
　　

    新能源車型與混合動(dòng)力車型在用車成本上的出色表現(xiàn)。成為大眾購(gòu)車的選擇之一。在全球熱銷的同時(shí)，中國(guó)通過(guò)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅，對(duì)車提供補(bǔ)貼等政策銷量也慢慢趨于上升。
　　

    從數(shù)據(jù)上可以看到中國(guó)今年的純電動(dòng)汽車銷量截至9月已經(jīng)突破兩萬(wàn)輛，相當(dāng)于去年同期的兩倍。有顯著的升幅，不過(guò)如果看看2014年汽油乘用車的銷量就能知道新能源車型的銷量還不及它的1%。1-9月新車銷量(約1700萬(wàn)輛)的1%。

　　
    雖然現(xiàn)在只有1%的占有率，但坐擁中國(guó)如此大的市場(chǎng)，相信很多廠商不會(huì)擔(dān)心新能源車在中國(guó)的發(fā)展。通過(guò)政府對(duì)于新能源車型的購(gòu)買特殊照顧，不搖號(hào)、不限行、不納稅(購(gòu)置稅國(guó)家代付)”的特殊優(yōu)惠。對(duì)于油價(jià)飛漲、購(gòu)車搖號(hào)的大形勢(shì)下，這樣的消息無(wú)疑是雪中送炭一般。購(gòu)買環(huán)節(jié)解決了，對(duì)于新能源車型使用來(lái)說(shuō)只是完成了30%的進(jìn)度，如何充電，去哪充電，后期保養(yǎng)怎么樣?問(wèn)題接踵而來(lái)。
　　

    反觀電動(dòng)自行車的現(xiàn)狀，2013年電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)突破了1.6億輛，預(yù)計(jì)會(huì)以每年300萬(wàn)輛以上涌入市場(chǎng)。同樣是新能源，自行車搭載后，立馬成為大眾認(rèn)可的交通工具。
　　

    電動(dòng)自行車的充電方式也很簡(jiǎn)單，可拆卸、可在存車處充電，而費(fèi)用也很便宜，在你上班或者在家的時(shí)候，電池就充好了。而充電站的覆蓋面也很廣，基本每一個(gè)地鐵站旁邊就會(huì)有一個(gè)。便捷的續(xù)航方式使得電動(dòng)自行車成為環(huán)保先鋒。
　　

    編輯總結(jié)：電動(dòng)自行車與電動(dòng)汽車雖然有本質(zhì)的區(qū)別，但同樣是零能耗，環(huán)保。10000倍的銷量差距其實(shí)說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，大眾可以很容易接受新能源動(dòng)力，便捷、低廉、環(huán)保的出行方式在中國(guó)完全可以普及，有專家預(yù)測(cè)15年內(nèi)電動(dòng)汽車會(huì)完全取代燃油汽車，就像今天電動(dòng)自行車取代自行車一樣，用了7年。從價(jià)格昂貴到現(xiàn)在2000-3000就能買一臺(tái)比較好的。新能源汽車的普及也不會(huì)遠(yuǎn)了。