一帶一路建設(shè)推進(jìn) 汽車業(yè)迎海外拓展契機(jī)
中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 近期亞投行、絲綢之路基金相繼成立,“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入加速推進(jìn)期。另外,亞太自貿(mào)區(qū)路線圖已達(dá)成共識(shí),有望近期獲批。隨著亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平 的提升,以及區(qū)域互聯(lián)互通的發(fā)展,交通運(yùn)輸設(shè)備市場需求將提升,國內(nèi)汽車行業(yè)或迎來出口良機(jī)。值得注意的是,國內(nèi)汽車企業(yè)已紛紛布局海外市場,在消化國內(nèi) 庫存的同時(shí),有望分享互聯(lián)互通下的國際市場機(jī)遇。
進(jìn)入APEC會(huì)議周以來,亞太互聯(lián)互通、亞太自貿(mào)區(qū)取得重要進(jìn)展。據(jù)媒體綜合報(bào)道,目 前各方就推動(dòng)實(shí)現(xiàn)亞太自貿(mào)區(qū)(FTAAP)路線圖達(dá)成了共識(shí),將在APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上提請批準(zhǔn)。APEC將盡快啟動(dòng)自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略性研究、成員能力建 設(shè)、信息共享機(jī)制等重要任務(wù),其中戰(zhàn)略性研究將于2016年底之前完成。另外,8日舉行的加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會(huì)上,國家最高領(lǐng)導(dǎo)人宣布,中國將出資 400億 美元成立絲路基金,優(yōu)先部署同鄰國的鐵路、公路項(xiàng)目。
“一帶一路”是我國資本輸出計(jì)劃的戰(zhàn)略載體,有助于帶動(dòng)周邊及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體建設(shè),并消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能,將是雙贏和多贏的互動(dòng)過程?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)作 為“一帶一路”的重要前提,將率先得到資金扶持和優(yōu)先推動(dòng)。隨著亞太區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施水平的提 高,以及亞太自貿(mào)區(qū)的推進(jìn),交通運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇,國內(nèi)汽車行業(yè)庫存或?qū)⒌玫接行Щ狻?br />
數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月份,汽 車產(chǎn)銷1722.59萬輛、1700.09萬輛,同比增長8.08%和7.04%。其中乘用車產(chǎn)銷1438.62萬輛和1415.55萬輛,同比增長 11.29%和10.17%;商用車產(chǎn)銷283.97萬輛和284.54 萬輛,同比下降5.72%和6.24%。在經(jīng)歷近幾年的高速增長后,再加上城市限購和排放監(jiān)管升級(jí)等因素影響,國內(nèi)汽車需求放緩趨勢明顯,預(yù)計(jì)2014全 年銷量增速將回落到8%左右的水平。
目前我國汽車整車出口規(guī)模相對較小,近年來均維持在100萬輛水平,僅占國內(nèi)總銷量的4%左右??紤]到經(jīng)濟(jì)下行壓力和“一帶一路”建設(shè),國內(nèi)汽 車行業(yè)向國外市場發(fā)展的趨勢將增強(qiáng),尤其是商用車。另外,國家出臺(tái)了專門的金融和財(cái)稅政策,鼓勵(lì)汽車企業(yè)在海 外建廠,拉動(dòng)國內(nèi)汽車出口??傮w來看,在“一帶一路”和亞太自貿(mào)區(qū)的推動(dòng)下,國內(nèi)汽車行業(yè)或迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。
力求拓展海外市場的汽車企業(yè)中,力帆股份主營乘用車和摩托車,2014年半年報(bào)顯示海外收入占比高達(dá)65.75%,乘用車產(chǎn)量的40%、摩托車的60%專門用于出口。目前公司在60多個(gè)國家擁有完 善的銷售網(wǎng)絡(luò),并在俄羅斯等地建設(shè)汽車制造基地。長城汽車在SUV等領(lǐng)域擁有競爭優(yōu)勢,公司此前宣布投資32億元,在俄羅斯獨(dú)資建設(shè)整車生產(chǎn)廠,工廠建成 后計(jì)劃年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛,未來海外銷量占比有望提升1/4。東風(fēng)汽車在輕卡等領(lǐng)域,市場優(yōu)勢明顯,目前出口量約占總銷量5%。公司表示,隨著“一帶一 路”建設(shè)的加快,有利于旗下商用車的銷售。
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