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中國(guó)車企在俄羅斯敗走麥城 部分銷量歸零

發(fā)布時(shí)間:2014年11月20日 00:00 來(lái)源:

    中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 歐洲商會(huì)AEBRUS日前公布了10月份俄羅斯市場(chǎng)輕型車新車銷量數(shù)據(jù),上月銷量同比下跌9.9%;原先在俄銷售的主要中國(guó)車企表現(xiàn)不佳,多數(shù)同比滑坡兩位數(shù),甚至有幾家銷量為0。


    連降10個(gè)月 跌幅收窄


    2014年10月份,俄羅斯市場(chǎng)輕型車(含乘用車和輕型商用車)新車銷量為211,365輛,較之2013年10月份的234,481輛,同比下跌9.9%。自從去年12月終止9個(gè)月同比下跌以來(lái),俄羅斯車市迄今已經(jīng)連續(xù)同比滑坡10個(gè)月。不過(guò)較之9月份的20.1%和8月份的25.8%明顯收窄。


    歐洲商會(huì)指出,俄羅斯盧布貶值妨礙進(jìn)口車銷量增長(zhǎng),卻促進(jìn)本土品牌伏爾加-拉達(dá)和當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)的品牌銷量回漲,加上政府推行支持本土汽車銷售的規(guī)劃,成為跌幅環(huán)比減半的主要因素。俄羅斯政府為了促進(jìn)本土汽車業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),拋出老舊汽車報(bào)廢補(bǔ)貼項(xiàng)目,購(gòu)置新車的消費(fèi)者每人可領(lǐng)取40,000盧布,約合752歐元。


    然而,整體經(jīng)濟(jì)萎靡不振,以及烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致西方國(guó)家針對(duì)俄廣泛制裁,使得車市繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)比例下滑。


    1至10月份,俄羅斯市場(chǎng)輕型車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1,991,312輛,對(duì)比去年同期的2,281,181輛,同比下跌12.7%。


    伏爾加-拉達(dá)終止19個(gè)月連跌


    今年10月份,俄羅斯本土最大乘用車制造商伏爾加汽車旗下拉達(dá)品牌迎來(lái)銷量同比微增,從37,484輛提升0.8%至37,788輛,市場(chǎng)份額則從16.0%提高到17.9%。不過(guò)前10個(gè)月累計(jì)銷量方面,從380,852輛同比下降15.6%至321,590輛,市場(chǎng)份額從16.7%降低為16.1%。


    此前,拉達(dá)品牌在俄羅斯本土月度銷量已經(jīng)連續(xù)同比滑坡19個(gè)月,并且上個(gè)月伏爾加汽車甚至預(yù)測(cè),今年全年拉達(dá)在俄羅斯的銷量將下跌21%至42.5萬(wàn)輛。


    上月拉達(dá)銷量回升原因在于對(duì)比基數(shù)較低,并且盧布走低推高了進(jìn)口汽車的價(jià)格,拉達(dá)品牌最便宜的車型Granta的銷量在汽車消費(fèi)激勵(lì)政策之下明顯上行。


    中國(guó)車企整體飄綠


    今年以來(lái),受俄羅斯車市整體頹勢(shì)影響,中國(guó)車企在俄羅斯表現(xiàn)不佳。上個(gè)月,俄羅斯市場(chǎng)絕大多數(shù)中國(guó)自主品牌車企延續(xù)了銷量滑坡的局面,除了海馬和北汽因?qū)Ρ然鶖?shù)逆市增長(zhǎng)。個(gè)別中國(guó)車企在當(dāng)月只銷售了2輛汽車,甚至完全沒(méi)有銷量。


    在所有中國(guó)車企中,銷量最高的仍然是力帆,上個(gè)月銷量從2,622輛同比下跌21.2%至2,067輛,市場(chǎng)份額從1.1%降低為1.0%;1至10月銷量從21,945輛同比下跌18.4%至17,909輛,市場(chǎng)份額從1.0%降低為0.9%。


    俄羅斯市場(chǎng)上,吉利銷量規(guī)模排名第二,上個(gè)月銷量從2,513輛同比下跌45.7%至1,364輛,市場(chǎng)份額從1.1%降低為0.6%;1至10月銷量從22,074輛同比下跌34.2%至14,519輛,市場(chǎng)份額從1.0%降低為0.7%。


    長(zhǎng)城汽車上個(gè)月在俄銷量從1,677輛同比下跌29.0%至1,191輛,市場(chǎng)份額從0.7%降低為0.6%;1至10月銷量從16,631輛同比下跌22.0%至12,965輛,市場(chǎng)份額仍為0.7%。


    奇瑞上個(gè)月在俄銷量從1,618輛同比下跌26.8%至1,184輛,市場(chǎng)份額從0.7%降低為0.6%;1至10月銷量從16,486輛同比下跌16.3%至13,801輛,市場(chǎng)份額仍為0.7%。


    華晨10月在俄銷售了132輛汽車,今年累計(jì)517輛,該車企今年新進(jìn)入俄羅斯。


    長(zhǎng)安10月在俄銷售了117輛汽車,今年累計(jì)902輛,該車企今年新進(jìn)入俄羅斯。


    北汽10月在俄銷量從80輛同比增長(zhǎng)13.8%至91輛,前10個(gè)月從1,346輛同比下跌28.4%至964輛。


    海馬10月在俄銷量從39輛同比增長(zhǎng)117.9%至85輛,前10個(gè)月從276輛同比增長(zhǎng)150.4%至691輛。


    江淮10月在俄銷量51輛,今年累計(jì)349輛,該車企今年新進(jìn)入俄羅斯。


    納智捷10月在俄銷量為0輛,今年累計(jì)81輛,該車企今年新進(jìn)入俄羅斯。


    福田10月在俄銷量為2輛,去年同期0輛;前10個(gè)月從6輛同比增長(zhǎng)916.7%至61輛。


    一汽10月在俄銷量未知,去年同期513輛;前10個(gè)月從3,739輛同比下跌42.1%至2,164輛。


    比亞迪10月和去年同期在俄銷量均為0輛,前10個(gè)月從102輛同比下跌95.1%至5輛。

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