中國客車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】:因通用和豐田計劃將產(chǎn)能撤出澳大利亞，當(dāng)?shù)卣媱澫鳒p對汽車行業(yè)的援助，但這一議案近日在參議院進(jìn)行討論時遭到反對。

    今年2月份，豐田宣布將于2017年在澳大利亞停產(chǎn)。這意味著自去年福特和通用霍頓宣布在澳洲停產(chǎn)之后，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有產(chǎn)能的三大車企生產(chǎn)業(yè)務(wù)將全部退出。

    澳大利亞政府稱，霍頓和豐田在澳大利亞的產(chǎn)能將于2017年底撤出，因此在今年到2018年間，將援助金額削減9億美元至7億美元是合適的。

    削減援助的議案10月初已經(jīng)由下議院通過，但在日前經(jīng)參議院討論時遭到反對。澳大利亞科研部部長卡爾（Kim Carr）稱每個國家的政府都在對汽車行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，并提出議案希望對汽車行業(yè)進(jìn)行更廣泛的調(diào)研。

    澳大利亞汽車工業(yè)聯(lián)合會（AMIF）也表示，對汽車行業(yè)進(jìn)行更廣泛的調(diào)研將更有意義。行業(yè)調(diào)研將會為政府未來的投資、產(chǎn)業(yè)調(diào)節(jié)以及政策制定等方面提供較大幫助。

    除了基于對汽車行業(yè)本身的考慮，削減援助對就業(yè)造成的影響也是該議案遇阻的原因之一。無黨派議員尼克·色諾芬（Nick Xenophon）表示如果削減援助，澳大利亞的就業(yè)將會遭到巨大的打擊。

    汽車行業(yè)在澳大利亞的GDP中占2.6%，而澳大利亞目前與汽車行業(yè)直接相關(guān)的員工已經(jīng)超過37萬人。

    去年9月7日自由黨-國家黨聯(lián)盟贏得澳大利亞聯(lián)邦會議大選，當(dāng)時已有觀點(diǎn)認(rèn)為該聯(lián)盟在政治傾向上偏于保守，組建政府后有可能終止多年來對通用霍頓、福特和豐田的補(bǔ)貼政策。