中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 今年前10月，臺州汽車出口交出了一份“搶眼”的成績單。
　　

    來自臺州海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月，我市出口汽車1.7萬輛，比去年同期（下同）大幅增加54%，占同期浙江省汽車出口量的83%；汽車出口總額達(dá)5.1億元人民幣，增長0.2%，占同期浙江省汽車出口額的68%。
　　

    前10月，臺州汽車出口生意紅火
　　

    今年以來，我市汽車出口市場表現(xiàn)如何？我們不妨來看這樣一組數(shù)據(jù)：今年8月-10月，我市汽車出口934輛、1461輛和1666輛，分別增加1倍、5.1倍和5.4倍。
　　

    汽車出口量連續(xù)三月大幅增加，這樣的情況并不常見。汽車出口出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象的“背后推手”有哪些呢？
　　

    “這兩年，國產(chǎn)汽車成功扎根拉美市場，為我市汽車出口帶來利好信息。”臺州海關(guān)工作人員李經(jīng)緯給記者舉了一個例子，今年1月-10月，臺州對拉丁美洲出口4016輛，增加近4倍，其中對烏拉圭和智利分別出口1859輛和1260輛，激增14.6倍和179倍。
　　
   
    “南美洲汽車保有量遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國家，市場潛力較大，國內(nèi)汽車企業(yè)通過出口和在當(dāng)?shù)亟◤S組裝的方式，大舉進(jìn)軍南美市場。”李經(jīng)緯說，早在2013年3月，吉利汽車已在烏拉圭建成生產(chǎn)線，設(shè)計產(chǎn)能一年超過2萬輛，供應(yīng)烏拉圭及巴西市場，目前公司又開始在阿根廷組裝汽車。
　　

    “目前，吉利汽車已成為首家躋身哥倫比亞車市前十強的中國汽車品牌。”他說。
　　

    臺州汽車外貿(mào)企業(yè)如何破解貿(mào)易限制難題？
　　

    成績的背后，問題同樣存在。
　　

    “一直以來，位于非洲的阿爾及利亞是我市汽車出口第一大市場。今年9月，阿爾及利亞發(fā)布新車進(jìn)口限制法令，劃定進(jìn)口車品牌范圍，極大限制了對該地區(qū)的出口。”李經(jīng)緯說，1月-10月，我市對阿爾及利亞的汽車出口量占同期全省總量的46.7%，達(dá)7755輛，同比減少6.6%。
　　

    另一方面，隨著歐美成熟市場銷量下滑，跨國車企也加大了對南美、中東、東歐等市場的開發(fā)力度，擠占了我市汽車出口部分份額。
　　

    國際市場牽一發(fā)而動全身，對此臺州海關(guān)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也提出了建議。
　　

    “對于出口企業(yè)來說，它們要增強自主創(chuàng)新能力，提升品牌，加強售后服務(wù)，提高出口汽車的國際競爭力。”這位負(fù)責(zé)人說，同時，相關(guān)部門要加強對主要出口市場汽車產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易保護(hù)、技術(shù)限制等政策的監(jiān)測，引導(dǎo)企業(yè)提早應(yīng)對國外貿(mào)易限制措施。
　　

    在剛剛落幕的亞太經(jīng)合組織會議上，純電動轎車首次成為官方指定用車。“我市擁有自主品牌車企不妨加大對新能源汽車研發(fā)投入，加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)合理布局。”這位負(fù)責(zé)人說。