中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 綜合外媒報(bào)道，在美國(guó)商務(wù)部對(duì)華乘用車及輕卡輪胎反補(bǔ)貼初裁稅率公布后，國(guó)外分析機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始評(píng)估美國(guó)“雙反”的另一項(xiàng)調(diào)查——反傾銷。

    摩根士丹利在11月25日發(fā)布的一份投資者報(bào)告中稱，考慮到2009年輪胎“特保案”期間，第一年的稅率是35%，之后按比例縮小，第二年為30%，第三年為25%。“我們相信反傾銷終裁稅率可能會(huì)在類似的范圍。”

    美對(duì)華輪胎反傾銷稅率或在25%-35%

    分析師認(rèn)為，征收懲罰性關(guān)稅，將導(dǎo)致大部分中國(guó)低端輪胎回流到國(guó)內(nèi)和其他市場(chǎng)，并加劇中國(guó)輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，“因此，輪胎價(jià)格持續(xù)下跌的趨勢(shì)并沒(méi)有結(jié)束。”

    摩根士丹利在報(bào)告中警告稱，對(duì)于輪胎制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，“雙反”關(guān)稅對(duì)于不同企業(yè)或許有不同的影響。比如韓泰輪胎，因?yàn)槭鞘袌?chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一，關(guān)稅可能成為其潛在威脅。然而，對(duì)于耐克森輪胎來(lái)講，則可能是一件好事，“中國(guó)輪胎大舉退出美國(guó)市場(chǎng)，而耐克森產(chǎn)品部分同中國(guó)輪胎重疊，因此可能從中受益。”

    報(bào)告分析稱，總體來(lái)看，關(guān)稅增加對(duì)于輪胎巨頭們的影響有限。“米其林、馬牌等企業(yè)也從中國(guó)進(jìn)口輪胎到美國(guó)，但由于是高端產(chǎn)品，所以影響會(huì)很小。”

    據(jù)了解，美國(guó)商務(wù)部近日公布了對(duì)華乘用車及輕卡輪胎反補(bǔ)貼稅初裁稅率。固鉑（中國(guó)）昆山輪胎有限公司稅率為12.5%，福建佳通輪胎有限公司稅率為11.74%，山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司稅率為81.19%。其他中國(guó)企業(yè)適用稅率為12.03%。

    根據(jù)相關(guān)法律程序，反補(bǔ)貼終裁結(jié)果預(yù)計(jì)于2015年4月6日前后由美國(guó)商務(wù)部宣布，反傾銷初裁預(yù)計(jì)于2015年1月宣布。