中國(guó)客車(chē)英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 博世集團(tuán)日前公布2014年的財(cái)報(bào)顯示：2014年銷(xiāo)售額增長(zhǎng)6.2%，達(dá)489億歐元。如除去匯率因素影響，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)可達(dá)7.2%。同時(shí)，博世集團(tuán)的息稅前盈利近30億歐元，息稅前利潤(rùn)率達(dá)6.1%。

    初步數(shù)據(jù)顯示，博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)憑借全面而綜合的組件、系統(tǒng)和服務(wù)組合，完成了高于市場(chǎng)兩倍增速的發(fā)展目標(biāo)。而博世集團(tuán)在亞太地區(qū)的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)達(dá)到17%。除去匯率影響，增速將近20%，位居博世全球區(qū)域市場(chǎng)之首。而通過(guò)持續(xù)投資和本土化戰(zhàn)略的深化，博世計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)銷(xiāo)售額翻倍。其中，中國(guó)作為地區(qū)最重要市場(chǎng)將成為驅(qū)動(dòng)這一目標(biāo)達(dá)成的中堅(jiān)力量。博世認(rèn)為，自動(dòng)化、互聯(lián)化與電氣化是未來(lái)汽車(chē)和智能交通的發(fā)展趨勢(shì)，博世將為此提供系列解決方案，如車(chē)隊(duì)管理，讓客戶更有效地計(jì)劃車(chē)輛維修和保養(yǎng)，同時(shí)提高車(chē)輛使用率。新業(yè)務(wù)模式還包括對(duì)交通和出行提出新的概念，使得用戶能夠根據(jù)所處環(huán)境，選擇正確的出行模式。比如，用戶能夠選擇拼車(chē)與公共交通或出租車(chē)相結(jié)合的出行方式。