中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 2015年10月，德國(guó)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在比利時(shí)小鎮(zhèn)科特里克（Kortrijk）舉辦的世界客車博覽會(huì)（Busworld Kortrijk）上向世人展示了公司一系列新近推出的客車變速箱產(chǎn)品，適用于各類輕客，城市公交車和長(zhǎng)途旅行車。其中，采埃孚EcoLife自動(dòng)變速箱配備全新自動(dòng)起停技術(shù)，體現(xiàn)公司技術(shù)創(chuàng)新的新成果。傳統(tǒng)柴油驅(qū)動(dòng)城市公交車使用該變速箱，燃油消耗最高可降低10%。同時(shí)，無(wú)需安裝電機(jī)的Ecolife，更進(jìn)一步降低客車生產(chǎn)成本，減少安裝空間。另外，AVE130輪邊電驅(qū)動(dòng)低地板車橋?yàn)榧冸妱?dòng)客車提供理想的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的產(chǎn)品體系，采埃孚股份公司為客車公司傳統(tǒng)客車產(chǎn)品和新能源客車產(chǎn)品提供完善的動(dòng)力系統(tǒng)，并滿足客戶個(gè)性化需求。多年來(lái)，公司始終引領(lǐng)汽車動(dòng)力技術(shù)潮流。高性能的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，車輛安全技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)以及為司機(jī)和乘客帶來(lái)更完美的駕乘體驗(yàn)的車輛技術(shù)一直是采埃孚公司開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)。

    近年來(lái)，全球城市化進(jìn)程進(jìn)一步加速，世界范圍內(nèi)超大型城市的交通擁堵問(wèn)題變得日益嚴(yán)重。面臨這些挑戰(zhàn)，各國(guó)政府和有識(shí)之士正在加快步伐，推動(dòng)國(guó)際范圍內(nèi)的綠色環(huán)保運(yùn)動(dòng)。

    尤其是在公共交通領(lǐng)域，高性能，低噪音和低排放車輛日益受到各國(guó)政府和人們的青睞。采埃孚股份公司客車車橋和變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Andreas Moser先生表示，“能夠緩解城市交通問(wèn)題的高效節(jié)能技術(shù)，同時(shí)為廣大乘客提供更加安全和舒適的車輛正日益受到客車運(yùn)營(yíng)商和政府部門的熱捧。因此，采埃孚股份公司正積極致力于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品技術(shù)，輕量化和電氣化，這些的進(jìn)步將會(huì)在傳動(dòng)系起到至關(guān)重要的作用。

    采埃孚EcoLife自動(dòng)驅(qū)動(dòng)器 采埃孚EcoLife6速自動(dòng)變速箱充分體現(xiàn)公司在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷進(jìn)取的精神。在今年的世界客車博覽會(huì)上，采埃孚首次將具有起停功能的技術(shù)運(yùn)用到低油耗高性能的傳統(tǒng)客車傳動(dòng)系統(tǒng)，將車輛的燃油消耗減少高達(dá)10%。在變速箱中，工程師們讓液力變矩器和鎖止離合器變得更加強(qiáng)大。新的傳動(dòng)系統(tǒng)，不再需要電動(dòng)機(jī)，從而降低了生產(chǎn)成本，安裝空間也進(jìn)一步減小。EcoLife客車傳動(dòng)系統(tǒng)專為城市公交車和旅行大巴設(shè)計(jì)，扭矩達(dá)2300牛米。

    AVE130電動(dòng)門橋?qū)⒁I(lǐng)城市公交車新一輪革命。該技術(shù)不但明顯提高了車輛的整體性能，同時(shí)將兩個(gè)電動(dòng)機(jī)置于靠近車輪的位置，讓客車運(yùn)營(yíng)商更加看好低地板純電動(dòng)客車卓越的經(jīng)濟(jì)性能。兩臺(tái)水冷異步電動(dòng)機(jī)和車軸配置合理，將車輛的最大功率從目前的2 x 120 kW提高到2 x 125 kW。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的標(biāo)定電壓也從350伏提高到400伏，最大扭矩從2 x 465 牛米增加到2 x 485牛米。AVE130電動(dòng)門橋讓客車內(nèi)部的乘客站立空間變得更大，同時(shí)乘客座位的數(shù)量也有所增加，這得益于AVE130電動(dòng)門橋去掉了原有的位于車輛尾部的驅(qū)動(dòng)軸。值得一提的是，AVE130輪邊電驅(qū)動(dòng)車橋使客車自身的重量明顯減輕。由于2臺(tái)集成電機(jī)，新的純電動(dòng)客車比以前安裝單臺(tái)中央電動(dòng)機(jī)的車輛要輕500公斤。

    采埃孚車橋系列產(chǎn)品更加完備，整體實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。采埃孚公司在今年世界客車博覽會(huì)上亮相的另一個(gè)重磅產(chǎn)品是AV133低地板客車車橋。繼承了AV132客車車軸的所有優(yōu)點(diǎn)，為現(xiàn)代快速交通BRT提供全新的車輛設(shè)計(jì)理念。AV133車橋使用鋁制彈簧載體，讓車輛重量減少45千克。全新的AV133車橋，和采埃孚公司針對(duì)中型客車的A/AV110車橋構(gòu)成了采埃孚公司更加完善的產(chǎn)品體系。

    采埃孚驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油消耗。在提升公共交通領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮著核心作用。為了進(jìn)一步提高傳動(dòng)系統(tǒng)和車橋系統(tǒng)的性能，實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，傳動(dòng)系統(tǒng)和車橋系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)合理配置。采埃孚為客車運(yùn)營(yíng)商提供額外的模塊化的服務(wù)。來(lái)自采埃孚的車輛專家，利用具體的現(xiàn)場(chǎng)路線分析和車輛參數(shù)，為客車運(yùn)營(yíng)商提供車輛運(yùn)營(yíng)咨詢，幫助客戶進(jìn)一步將車輛燃油消耗最高降低4%。