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特斯拉研發(fā)小型電動(dòng)巴士進(jìn)入公共交通領(lǐng)域

發(fā)布時(shí)間：2016年07月22日 14:18 來源：中國(guó)客車英文網(wǎng)

中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 特斯拉電動(dòng)汽車現(xiàn)時(shí)基本上已是街知巷聞的產(chǎn)品，還記得2006 年時(shí)他們?cè)歼^公司的發(fā)展方向，當(dāng)時(shí)他們希望首先推出一款跑車，然后再用這些錢來推出更實(shí)惠的電動(dòng)車，并且以零排放作為主要目標(biāo)。相隔 10 年后，有關(guān)計(jì)劃大致上已順利完成，因此特斯拉在近期所舉行的一項(xiàng)會(huì)議上，公布了下一階段的特斯拉秘密藍(lán)圖。

根據(jù)最新公布的2016年特斯拉秘密藍(lán)圖，特斯拉電動(dòng)汽車宣布特斯拉將正式進(jìn)入公共交通領(lǐng)域。

據(jù)悉，特斯拉將自主研發(fā)小型電動(dòng)巴士，通過自動(dòng)駕駛進(jìn)入城市交通領(lǐng)域，未來也將進(jìn)入拼車服務(wù)領(lǐng)域。特斯拉還將導(dǎo)入自動(dòng)駕駛電動(dòng)車共享機(jī)制，作為私人企業(yè)參與交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

此外，據(jù)媒體報(bào)道，該計(jì)劃還透露公司將擴(kuò)大產(chǎn)品線，覆蓋多種主要的陸地交通工具。在工業(yè)應(yīng)用方面，馬斯克設(shè)想推出重型電動(dòng)卡車，并稱這將大量減少貨物運(yùn)輸?shù)某杀?。目前公司已開始進(jìn)行電動(dòng)卡車和“高乘客密度”巴士的研發(fā)改進(jìn)，這兩種電動(dòng)產(chǎn)品將在2017年推出。

　自動(dòng)駕駛方面，CEO馬斯克稱，在技術(shù)成熟后，特斯拉的所有汽車都將具備所需硬件，以實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛功能。

“特斯拉秘密藍(lán)圖”計(jì)劃的戰(zhàn)略內(nèi)容大致可分為四個(gè)方面：

太陽能動(dòng)力汽車

開發(fā)與儲(chǔ)電系統(tǒng)無縫整合的太陽能車頂。

首先CEO Musk 表示早前之所以會(huì)收購SolarCity 公司，皆因他們正在計(jì)劃制作一款集成太陽能發(fā)電裝置的車頂, 該產(chǎn)品不僅僅能用太陽能技術(shù)自動(dòng)發(fā)電，造型美觀，同時(shí)還可以通過智能手機(jī)APP進(jìn)行管理。雖然這一消息引發(fā)各方質(zhì)疑，但Musk在此次計(jì)劃中強(qiáng)調(diào)SolarCity對(duì)于特斯拉開發(fā)太陽能產(chǎn)品的重要性，并稱，收購達(dá)成后，特斯拉和SolarCity作為獨(dú)立公司的壁壘將被破除。

更多車型

擴(kuò)展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，覆蓋所有主要領(lǐng)域。

此外，據(jù)媒體報(bào)道，Musk 同時(shí)也提到公司旗下的電動(dòng)車將會(huì)擴(kuò)展至更多領(lǐng)域，覆蓋 “所有主要的”消費(fèi)市場(chǎng), 目前公司已開始進(jìn)行電動(dòng)巴士，大型貨車等在內(nèi)的電動(dòng)商用車的研發(fā)改進(jìn)，相關(guān)新款電動(dòng)車預(yù)計(jì)會(huì)于2017年正式發(fā)布。在工業(yè)應(yīng)用方面，馬斯克設(shè)想推出重型電動(dòng)卡車，并稱這將大量減少貨物運(yùn)輸?shù)某杀尽?/div>

自動(dòng)駕駛

開發(fā)無人駕駛汽車，通過大規(guī)模的實(shí)地駕駛數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)10倍于人類駕駛的安全性。

雖然特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot自推出市場(chǎng)后曾發(fā)生過不少意外，但Elon Musk 卻強(qiáng)調(diào)今后將會(huì)繼續(xù)發(fā)展相關(guān)技術(shù)，并且會(huì)建立一套比起人手駕駛安全10 倍以上的無人駕駛系統(tǒng)，并表示該套系統(tǒng)以后將會(huì)在旗下的所有車種上出現(xiàn)。馬斯克稱，技術(shù)成熟后，特斯拉的所有汽車都將具備所需硬件，以實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛功能。用戶今后幾乎可以隨時(shí)隨地召喚特斯拉無人駕駛汽車。一旦坐上汽車，便可睡覺、閱讀。

汽車共享

讓你的汽車可以在閑置時(shí)為你賺錢。

一旦特斯拉掌握到自動(dòng)駕駛技術(shù)之后，他們就希望跟隨 Uber及Lyft 的步伐，亦即是引入類似叫車服務(wù)的元素，當(dāng)車輛閑置時(shí)，車主只需要按下智能手機(jī)APP上的一個(gè)按鈕，即可對(duì)外出租閑置的汽車，以此獲取收入, 這樣以來，電動(dòng)車除私人用途外，也可以有更多其他功用。

Musk稱：“這將大幅度減少特斯拉用戶的成本”，并稱目前大多數(shù)車主親自使用時(shí)間只占到一天的5%到10%，而通過汽車共享，自動(dòng)駕駛車輛的真正經(jīng)濟(jì)效用將是傳統(tǒng)汽車的數(shù)倍。

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