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毛里求斯喜迎金旅雙層公交車

發(fā)布時間:2016年10月13日 18:32 來源:中國客車英文網(wǎng)

    中國客車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】:2016年9月,在毛里求斯的首都路易港, 54年之后當?shù)厝嗣裨俅斡瓉砹穗p層公交的正式投運。這一次發(fā)展的助力來自中國,金旅客車再一次改善了當?shù)孛癖姷某鲂?,成為了人們口耳相傳的中國品牌?/p>

毛里求斯喜迎金旅雙層公交車

  毛里求斯地處非洲東部,是位于印度洋西南方的火山小島國,本島南北61公里,東西47公里,總面積僅為三分之一個上海大小,但其島國特有的風光和慢生活吸引了大量的旅游愛好者,和馬爾代夫、塞舌爾一起,并列為“印度洋的明珠”。毛里求斯島上地貌千姿百態(tài),沿海是狹窄平原,中部是高原山地,島上道路狹窄,多彎道和坡路。單層公交是毛里求斯主要的公共交通工具,在高峰期人流量客流量大的線路經(jīng)常是人滿為患,雙層公交的到來無疑改善了這一交通狀況。

    容納更多人 看更美景觀

  雙層公交是金旅為毛里求斯的旅游和公交量身打造的全新車型,車型搭載康明斯發(fā)動機,福伊特自動變速箱,空氣懸掛并帶全車空調(diào),可自動對上車乘客進行記數(shù),自動報站,車輛操作性更加簡單可靠。新雙層公交車全長11米,可容納88名乘客,紅藍白相間的車漆醒目又輕快。車內(nèi)設計也十分注重人性化,全新的低地板替換了原來老舊的高地板公交車,為老弱病殘孕提供了更加方便的上下車便利。另外在每排座椅靠側(cè)墻板位置還裝有USB充電接口,方便乘客使用。當?shù)卣Mㄟ^雙層公交來改善交通環(huán)境,提高高峰期運力,節(jié)省人們的通勤時間。

毛里求斯喜迎金旅雙層公交車

  作為當?shù)厥讞l獨一無二的雙層公交,在這之前,許多生活在毛里求斯的人們從來沒有接觸過雙層公交,整潔的車廂,寬敞舒適的乘坐環(huán)境,感染著車內(nèi)的每位乘客,大家在好奇中體驗雙層公交這個新事物。一位迫不及待登上這首條公交觀光線路市民這樣說:“這和乘坐原本的單層公交有很大差別,坐在二層的窗邊感覺太棒了。這里有更高的視野與超大的景觀玻璃,疾馳在公路上,兩旁隨處可見甘蔗地和天空中那一朵朵像棉花糖一樣的云,仿佛觸手可及,孩子們都愛上了雙層巴士啦。”

  愉快的乘車體驗還來自于雙層公交的駕駛者,所有的司機都經(jīng)過金旅專業(yè)技師的專業(yè)培訓和指導,不僅訓練有素,操作嫻熟,而且著裝統(tǒng)一整潔。短短幾天時間里,雙層公交迅速成為了當?shù)芈糜喂痪€路的寵兒,對于整個毛里求斯公交系統(tǒng)也是一個徹底的改觀和提升。

    打造海外市場又一個新標桿

  2008年,金旅客車正式進入毛里求斯,作為最早進入該市場的中國客車品牌,金旅以經(jīng)典中巴車型和輕型車逐步贏得當?shù)乜蛻舻男湃巍?014年,毛里求斯政府主導公交更新計劃,金旅開始與當?shù)刈钣袑嵙Φ奈宕蠊粻I運商UBS(全稱:United Bus Service Ltd)和RHT(全稱:RHT Bus Services Ltd)首次接觸,經(jīng)歷了市場調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研、樣車試制、產(chǎn)品改進,一步一個腳印,幾經(jīng)對比與測試,金旅客車最終以過硬的品質(zhì)、周到的服務以及良好的市場口碑贏得兩家公司的認可,獲得批量訂單,至此,金旅的毛里求斯的市場順利打開。截至目前,金旅已經(jīng)有近100輛客車在毛里求斯運營,成為當?shù)刂髁骺蛙嚻放浦弧?br />
  2016年 金旅持續(xù)深耕非洲市場,成功在非洲的埃及、埃塞俄比亞、加納、科特迪瓦、坦桑尼亞等多個國家和地區(qū)穩(wěn)固和發(fā)展,已經(jīng)出口了超過2000輛客車,市場占比約16%,國內(nèi)行業(yè)排名第二。在埃及傳統(tǒng)市場,金旅客車發(fā)展穩(wěn)健,逐步擴大市場領先優(yōu)勢。金旅的輕客產(chǎn)品已經(jīng)超過日本豐田成為當?shù)剌p客市場的領軍品牌。在坦桑尼亞,正式運營的BRT車型為非洲大陸的第2條BRT線路。此次在毛里求斯,隨著政府對于公交更新和新能源的推廣和引入,金旅必將樹起海外市場的又一新標桿。

  在國際化趨勢下,金旅客車整合自身優(yōu)勢,以精益化的運營,通過技術創(chuàng)新來支撐其產(chǎn)品更好地滿足海外客戶需求,憑借著更安全可靠、更環(huán)保、更智能、更人性化的產(chǎn)品,同時為客戶提供完善的整體解決方案,把自身真正打造成為國際客車主流品牌,向世界展現(xiàn)“中國智造”的實力。

 

鏈接:http://cpehywm.cn/overseas/2016/1013/article_74536.html
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