客車(chē)網(wǎng)2020年7月14日從宇通客車(chē)獲悉，近日，宇通出口墨西哥的130輛雙源無(wú)軌電車(chē)開(kāi)始發(fā)運(yùn)，其中包括80輛12米雙源無(wú)軌電車(chē)和50輛18米雙源無(wú)軌電車(chē)。

　　該批訂單是近年來(lái)全球最大批量的雙源無(wú)軌電車(chē)訂單，同時(shí)也是中國(guó)客車(chē)行業(yè)首批出口海外的18米雙源無(wú)軌電車(chē)，更開(kāi)創(chuàng)了全球雙源無(wú)軌電車(chē)市場(chǎng)的新紀(jì)元。

圖 | 宇通出口墨西哥的雙源無(wú)軌電車(chē)

　　宇通12米和18米雙源無(wú)軌電車(chē)將分別于2020年7月和10月抵達(dá)墨西哥，所有車(chē)輛均將在其首都墨西哥城投入運(yùn)營(yíng)。該批車(chē)的投用將大大改善墨西哥城市民的日常出行質(zhì)量，并有效降低環(huán)境污染，為全球電動(dòng)化出行樹(shù)立標(biāo)桿，引領(lǐng)全球綠色出行。

　　墨西哥城是全球第二大城市，擁有人口約2200萬(wàn)，是美洲人口最多的都市區(qū)。

　　近年來(lái)，隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，城市空氣污染和交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，為緩解這些問(wèn)題，墨西哥城大力發(fā)展快速公交線(xiàn)路，并倡導(dǎo)綠色出行。

　　2019年，首輛宇通雙源無(wú)軌電車(chē)抵達(dá)墨西哥城，掀開(kāi)了墨西哥綠色環(huán)保交通改革的第一頁(yè)。如今，63輛宇通12米雙源無(wú)軌電車(chē)已在墨西哥城投入運(yùn)營(yíng)5個(gè)多月，產(chǎn)品的高品質(zhì)、高性能以及宇通完善的售后服務(wù)得到了當(dāng)?shù)卣⒖蛻?hù)以及市民的高度認(rèn)可。

圖 | 墨西哥城(圖片來(lái)源于VCG)
圖 | 行駛在墨西哥城的宇通雙源無(wú)軌電車(chē)

　　2020年，因受疫情影響，墨西哥城其他公交車(chē)輛有50%以上暫時(shí)停運(yùn)，而63輛宇通雙源無(wú)軌電車(chē)卻因綠色環(huán)保、舒適性高的優(yōu)勢(shì)全部正常運(yùn)營(yíng)，且整體運(yùn)營(yíng)情況穩(wěn)定，準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)100%。

　　其中，墨西哥城負(fù)責(zé)電車(chē)運(yùn)營(yíng)的一位負(fù)責(zé)人表示：“宇通雙源無(wú)軌電車(chē)投運(yùn)后，線(xiàn)路載客量由此前的日均6.6萬(wàn)人次提高到10萬(wàn)人次，而整體線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)間卻縮短了40%。”

　　墨西哥城市民則反映：“宇通雙源無(wú)軌電車(chē)行車(chē)平穩(wěn)、乘坐舒適、噪音低，尤其對(duì)于上年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，是非常舒適的選擇。”

圖 | 墨西哥城市民乘坐宇通雙源無(wú)軌電車(chē)

　　出色的產(chǎn)品品質(zhì)驗(yàn)證和良好的市場(chǎng)口碑，為宇通獲得此批全球最大雙源無(wú)軌電車(chē)訂單奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　而此批130輛宇通雙源無(wú)軌電車(chē)的加入，也將有效改善墨西哥電車(chē)公司車(chē)輛老舊的狀態(tài)，并以綠色環(huán)保、大運(yùn)量、高效率的特點(diǎn)，緩解當(dāng)?shù)乜諝馕廴竞徒煌〒頂D的社會(huì)難題。

　　同時(shí)，墨西哥首開(kāi)先河，引入18米雙源無(wú)軌電車(chē)，創(chuàng)下全球批量采購(gòu)之最，也將為雙源無(wú)軌電車(chē)在拉美乃至全球的更新推廣樹(shù)立了標(biāo)桿，從而進(jìn)一步推動(dòng)全球電動(dòng)化綠色出行。

圖 | 宇通出口墨西哥的雙源無(wú)軌電車(chē)

　　墨西哥城市長(zhǎng)Claudia Sheimbaum曾透露：“墨西哥城將在未來(lái)5年內(nèi)持續(xù)更新約500輛雙源無(wú)軌電車(chē)。”而宇通客車(chē)正在用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不斷滿(mǎn)足墨西哥城的車(chē)輛使用需求。

　　此批宇通雙源無(wú)軌電車(chē)采用“動(dòng)力電池+線(xiàn)網(wǎng)”的雙源動(dòng)力系統(tǒng)，不僅可以充分利用動(dòng)力電池高效充放電的特性，降低整車(chē)電耗，而且還能通過(guò)制動(dòng)能量回收以及能量綜合管理，達(dá)到更加節(jié)能的效果。測(cè)試顯示，與同米段燃油客車(chē)相比，宇通雙源無(wú)軌電車(chē)燃料成本可節(jié)省30%以上。

圖 | 行駛在墨西哥城的宇通雙源無(wú)軌電車(chē)

　　安全性方面，宇通雙源無(wú)軌電車(chē)采用隔離DCDC系統(tǒng)，可使整車(chē)實(shí)現(xiàn)二級(jí)絕緣，相比同類(lèi)產(chǎn)品安全性更勝一籌。

　　不僅如此，為充分適應(yīng)墨西哥當(dāng)?shù)芈窙r及高架橋的爬坡要求，宇通雙源無(wú)軌電車(chē)的電池和電機(jī)還達(dá)到歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的要求，且采用大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提升車(chē)輛的動(dòng)力性和爬坡性能。

　　事實(shí)上，“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在我國(guó)早已被列入科技部2015年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，它代表了我國(guó)雙源無(wú)軌電車(chē)發(fā)展的方向，同時(shí)也代表了全球領(lǐng)先的新能源客車(chē)技術(shù)水平。

圖 | 宇通雙源無(wú)軌電車(chē)在墨西哥城投入使用

　　不僅是墨西哥，在拉美乃至全球，宇通憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和“一國(guó)一策”精準(zhǔn)市場(chǎng)策略，均擁有很高的市場(chǎng)保有量。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年4月底，宇通客車(chē)在美洲區(qū)市場(chǎng)的總出口量已超過(guò)23000輛，在中國(guó)大中型客車(chē)出口總量中占比超過(guò)53%，成為了拉美地區(qū)第一大中國(guó)客車(chē)品牌。

　　而在海外市場(chǎng)，截止2020年4月，宇通已累計(jì)出口客車(chē)7.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋歐洲、獨(dú)聯(lián)體、拉美、非洲、中東、亞太等海外主要市場(chǎng)，產(chǎn)品批量遠(yuǎn)銷(xiāo)至英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、以色列、沙特、智利、哥倫比亞、澳大利亞、馬來(lái)西亞、菲律賓等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，宇通客車(chē)正在以領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品，為全球美好出行助力。

圖 | 760臺(tái)宇通客車(chē)出口哈薩克斯坦
圖 | 澳大利亞悉尼歌劇院門(mén)前的宇通客車(chē)
圖 | 行駛在比利時(shí)街頭的宇通客車(chē)

　　未來(lái)，宇通客車(chē)將繼續(xù)以產(chǎn)品技術(shù)為根本，不斷強(qiáng)化海外市場(chǎng)策略和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，用品質(zhì)和實(shí)力不斷加深“中國(guó)印記”，努力用中國(guó)制造、中國(guó)智慧、中國(guó)方案，為全球美好出行貢獻(xiàn)力量。