2021年1月29日，廈門金龍旅行車有限公司(以下稱“廈門金旅”)與吉爾吉斯斯坦比什凱克市政府、"VAKO集團"有限責任公司三方，通過線上視頻會議，簽訂了合作意向備忘錄。三方意向在吉爾吉斯斯坦當?shù)兀ǔ蒏D項目，合作完成比什凱克公交車聯(lián)合組裝。

　　比什凱克，吉爾吉斯斯坦共和國首都，亦是該國的政治、經(jīng)濟、交通、科教及文化中心。然而，比什凱克的公共交通情況一直以來并不樂觀。

　　在比什凱克，每天有1500輛私人運營的小巴車、130輛無軌電車和110輛公共汽車在大街小巷中穿行。相對小巴車來說，無軌電車對比什凱克的覆蓋率不足10%，公交車覆蓋率只有近30%。

　　因公交車數(shù)量嚴重不足，且無法覆蓋城市的所有區(qū)域，需要由私營小巴來補充運力，形成了如今比什凱克交通擁堵、混亂的局面。與此同時，小巴車雖為私人運營，但票價一直由政府調(diào)控。燃油與零配件價格連年上升，但為滿足廣大市民出行剛需，小巴車票價卻未基于物價水平進行相應的調(diào)整，導致車主生存困難，經(jīng)常出現(xiàn)司機罷工的情況，給居民生活帶來了極大的不便。最近的一次比什凱克“小巴車罷工事件”就發(fā)生在1月12日，小巴車司機聯(lián)合要求市政府和市議會提高票價，但也有民眾呼吁車票降價，尤其是在疫情期間。

　　比什凱克城市交通問題一直是歷任領(lǐng)導都迫切希望解決的首要民生問題之一，此次廈門金旅和比什凱克市政廳的簽約意義重大，是比什凱克市政廳在新總統(tǒng)上臺之后改善民生問題的重要舉措。

　　在三方的共同努力下，進一步推進在吉爾吉斯斯坦當?shù)貏?chuàng)建公交車組裝工廠，將實現(xiàn)客車本地化生產(chǎn)，大大增加當?shù)亟煌ㄟ\力，緩解社會矛盾，改善當?shù)孛癖姷某鲂袟l件。而工廠的落地，也將為當?shù)卦黾泳蜆I(yè)機會，打下汽車工業(yè)基礎(chǔ)。