2024年龍年伊始，207輛金旅公交整車陸續(xù)下線整裝待發(fā)，這是金旅客車批量出口越南的“第一單”，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)了中國(guó)客車品牌在越南市場(chǎng)整車出口“零”的突破。然而這“第一單”僅僅是華章序曲，接下來(lái)隨著金旅KD產(chǎn)品在越南的順利投產(chǎn)，才是迎來(lái)越南市場(chǎng)飛速發(fā)展的華麗篇章。越南工廠全部投產(chǎn)后年產(chǎn)量可以達(dá)到5000臺(tái)，未來(lái)將以越南為支點(diǎn)，以點(diǎn)帶面輻射周邊其他東盟國(guó)家。

金旅XML6845公交車行駛在越南胡志明市街頭

　　多年精耕細(xì)作 塑造中國(guó)客車“出海”金旅樣板

　　為實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，近年來(lái)，越南政府大力推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深入推進(jìn)綠色公共交通體系建設(shè)，為中國(guó)新能源汽車提供了發(fā)展空間和市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)品牌也通過(guò)自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、技術(shù)實(shí)力獲得海外市場(chǎng)認(rèn)可。金旅客車海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理王智明介紹道，“這個(gè)‘首單’來(lái)之不易，我們?cè)谠侥鲜袌?chǎng)已經(jīng)耕耘了近八年。”

　　越南客戶對(duì)客車的底盤、車重、空調(diào)的要求較為苛刻，加之和中國(guó)道路客運(yùn)法規(guī)的不同，因此，越南市場(chǎng)鮮少看到中國(guó)客車的身影。在金旅客車看來(lái)，越南客車市場(chǎng)有著較大的潛力，早在8年前，金旅客車便投入力量，布局這一市場(chǎng)，不斷了解當(dāng)?shù)赜脩舻膶?shí)際需求。

出口越南的金旅公交車

　　事實(shí)上，金旅在“一帶一路”的前行之路，是其潛心布局全球市場(chǎng)的縮影。從產(chǎn)品出口到品牌出口，金旅“有選擇”的海外市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略不僅保證了自身發(fā)展的成功，也為中國(guó)客車的海外品牌戰(zhàn)略注入了新的思想和活力。

　　何為“有選擇”? 王智明坦言：一是“謀定而后動(dòng)”，金旅在開發(fā)每一個(gè)市場(chǎng)之前，先做充分的市場(chǎng)調(diào)研、規(guī)劃并制定有針對(duì)性的“一國(guó)一策”;二是“兵馬未動(dòng)、糧草先行”，一定要做好服務(wù)保障、配件供應(yīng)、應(yīng)用工況等方面的深入調(diào)研;三是從“狩獵者”向“耕田者”轉(zhuǎn)變，金旅認(rèn)為只有認(rèn)真地播種、精心地培育，把種子變成參天大樹才能收獲海外市場(chǎng)，提升海外知名度。

　　“我們今年在越南市場(chǎng)的目標(biāo)是KD產(chǎn)線全面落地并逐步爬升產(chǎn)能。王智明對(duì)越南及東南亞市場(chǎng)充滿信心，“越南的KD工廠已經(jīng)接近竣工，局部已經(jīng)開始生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)7月底會(huì)全部完成，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)量可以達(dá)到5000臺(tái)。”未來(lái)以越南為支點(diǎn)，以點(diǎn)帶面輻射周邊其他東盟國(guó)家。

　　共享技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) KD項(xiàng)目合作“走進(jìn)去”

　　作為“一帶一路”重要參與者，中國(guó)客車企業(yè)10年來(lái)逐漸構(gòu)筑起互利共贏的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作體系，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)注入源源不斷的發(fā)展活力。

　　王智明介紹，金旅秉承長(zhǎng)期主義原則，不斷強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略合作，在全球打造產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，尋求更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。在東南亞“一帶一路”沿線的泰國(guó)、越南等地，金旅客車逐漸融入民生經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，成為當(dāng)?shù)卮笾行涂蛙囀袌?chǎng)保有量最多的中國(guó)客車品牌之一。

　　與此同時(shí)，10年來(lái)，以中國(guó)電動(dòng)客車標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的配套設(shè)施和市場(chǎng)體系在“一帶一路”沿線逐步建立， 金旅KD項(xiàng)目的推進(jìn)，一方面提高了中國(guó)客車產(chǎn)品、品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，由工廠延伸的上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，創(chuàng)造了“一個(gè)廠帶動(dòng)一個(gè)城，一輛車帶動(dòng)一條鏈”的圖景。

　　從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向?qū)俚鼗献?，金旅客車積極實(shí)施“走進(jìn)去”策略，融入海外市場(chǎng)。“新能源化是不可逆的，屬地化合作更是打海外市場(chǎng)的很好的突破口。”王智明介紹，我們會(huì)借助豐富的市場(chǎng)成功案例，面對(duì)全球客戶差異化需求、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求以及錯(cuò)綜復(fù)雜的區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)，制定相適應(yīng)的產(chǎn)品策略、服務(wù)配件模式和管理方法，針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)分層分類建立質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，派出由國(guó)內(nèi)骨干精英工程師、技術(shù)工人組成的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、支援，實(shí)現(xiàn)客戶需求到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化落地。

　　在屬地化合作方面，金旅在泰國(guó)、哈薩克斯坦、埃及等10余個(gè)國(guó)家通過(guò)KD組裝方式落地生根，以高效、專業(yè)、全方位的服務(wù)贏得歐洲、亞洲、中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶信賴。金旅客車提供技術(shù)支持，深化本地人才培養(yǎng)機(jī)制，有力推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)的發(fā)展。

　　可以預(yù)見，繼續(xù)以客戶為中心，憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和高品質(zhì)服務(wù)扎根海外市場(chǎng)的金旅客車，必將為越南人民提供更為便捷的交通服務(wù)，助力當(dāng)?shù)毓步煌òl(fā)展，并且通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)解決方案輸出，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、改善經(jīng)濟(jì)水平，彰顯中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力。