金龍XMQ6127BGN5公交車(天然氣國五21-46座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | XMQ6127BGN5 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 11980mm | ||
車身寬度 | 2550mm | ||
車身高度 | 3070,3120,3190,3230,3400mm | ||
整車質量 | 12000,11650,11300,12500kg | ||
總質量 | 18000kg | ||
座位數(shù) | 92/21-46,97/21-46,84/21-46,103/21-46,92/21-38,97/21-38,84/21-38,103/21-38 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
暖風系統(tǒng) | 發(fā)動機余熱除霜 | ||
輔助配置 | 前擋遮陽簾(單幅),滅火器2X4kg,發(fā)動機倉自動滅火裝置3個,安全錘3個(后擋處1個),下車按鈴 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | YC6G260N-50,WP7NG260E51,WP10NG280E50,CA6SL2-26E5N | ||
發(fā)動機功率 | 191,191,206,195kW | ||
排量 | 7800,7470,9726,8600mL | ||
發(fā)動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司,濰柴西港新能源動力有限公司,濰柴西港新能源動力有限公司,中國第一汽車集團公司 | ||
排放標準 | GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005國Ⅴ | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2670/3310mm | ||
懸架系統(tǒng) | 板簧懸架(少片簧3/4,可選裝空氣懸架) | ||
彈簧片數(shù) | 3/4,-/-,4/5,8/10 | ||
變速箱 | 國產(chǎn)五檔變速箱 | ||
離合器 | 國產(chǎn)Ф395離合器 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 6000mm | ||
軸荷 | 6500/11500kg | ||
前輪距 | 2054,2080,2100,2160mm | ||
后輪距 | 1860,1836,1890mm | ||
接近離去角 | 7/7° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
備注 | |||
1.選裝前后圍造型;2.側窗可選裝外推式、或選裝推拉式、或選裝外推和推拉組合式;3.推拉式側窗可選裝上封閉下推拉式、或選裝上推拉下封閉式、或選裝內(nèi)嵌式推拉側窗;4.排氣管出口可選裝在后部左側或右側;5.選裝單扇內(nèi)擺門;選裝左側乘客門(此時右側無乘客門);選裝左右兩側均開設乘客門(座位數(shù)21-38);6.選裝后視鏡;7.可取消頂置空調,選裝天窗時(車高3070mm或3120mm);選裝頂置氣瓶(車高3400mm);選裝頂置空調(車高3190mm或3230mm);8.發(fā)動機最大凈功率:182kW(YC6G260N-50),187kW(WP7NG260E51),197kW(WP10NG280E50),192kW(CA6SL2-26E5N);9.ABS系統(tǒng)控制器型號和廠家為:①CM4XL-4S/4M,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;②ABS-E 4S/4M,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;10.選裝配置引起整備質量變化.整備質量11300kg時對應額定載客人數(shù)103/21-46和103/21-38;整備質量11650kg時對應額定載客人數(shù)97/21-46和97/21-38;整備質量12000kg時對應額定載客人數(shù)92/21-46和92/21-38;整備質量12500kg時對應額定載客人數(shù)84/21-46和84/21-38;11.該車型所使用275/70R22.5輪胎層級為18PR,負荷指數(shù)為148/145(對應米其林中國、普利司通廠家),或152/148(對應雙錢、三角、米其林沈陽廠家);12.該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;裝限速裝置,限速69km/h; |
金龍XMQ6127BGN5公交車(天然氣國五21-46座) 詳細介紹
XMQ6106G,XMQ6119G,XMQ6127G 歐陸風尚,新一代城市公交與世界同步,引領公交新風尚;超大玻璃側窗,領略都市風情;設計優(yōu)化,配置升級;溫馨典雅的內(nèi)部空間。
XMQ6106G,XMQ6119G,XMQ6127G,大金龍新公交系列產(chǎn)品,融合了國際流行設計理念與中國傳統(tǒng)美學元素,集美觀、大承載和人性化于一身,代表了新一代城市公交車發(fā)展方向。
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