SWB6127HE2混合動(dòng)力客車(chē)采用強(qiáng)混合混聯(lián)模式，即油電混合型動(dòng)力系統(tǒng)。采用的雙電機(jī)系統(tǒng)由主電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要的動(dòng)力來(lái)源，ISG電機(jī)既能提供動(dòng)力又能及時(shí)給動(dòng)力電池充電。該款車(chē)型匹配全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)排量相對(duì)傳統(tǒng)車(chē)減小，且排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。具有運(yùn)行噪音低，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。車(chē)輛在行駛過(guò)程中與普通柴油自動(dòng)變速車(chē)操作相仿，無(wú)需復(fù)雜操作，容易駕駛，有效降低駕駛疲勞感。并且在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中無(wú)需進(jìn)電站充電保養(yǎng)，對(duì)行駛線(xiàn)路設(shè)備亦無(wú)特殊要求。該車(chē)在行駛過(guò)程中還可將制動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，通過(guò)ISG電機(jī)為動(dòng)力電池充電，真正達(dá)到環(huán)保、高效。
    由于采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，此款車(chē)型的控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同工況，實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，使發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果，有效地降低了油耗，減少對(duì)大氣的污染，同時(shí)也降低了車(chē)輛的成本。與國(guó)際同類(lèi)型車(chē)輛相比，此款車(chē)型的售價(jià)僅為同類(lèi)型車(chē)輛的60%，是一款極其適合國(guó)情的新能源環(huán)保車(chē)。由于國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)輛的應(yīng)用剛起步，許多車(chē)型仍停留在樣車(chē)試造階段。但申沃SWB6127HE2混合動(dòng)力客車(chē)已經(jīng)大批量生產(chǎn)，并在世博會(huì)期間投入正式運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的大客流的考驗(yàn)，車(chē)輛的故障率與完好率遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類(lèi)型車(chē)輛，獲得了客戶(hù)的肯定與認(rèn)可。此款車(chē)型的面市不僅是申沃公司新能源車(chē)輛研制的里程碑，更是業(yè)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，成為混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)上領(lǐng)頭羊。