人在車中坐，景在窗邊流。

該車采用輕質(zhì)金屬骨架設(shè)計(jì)，每組車身玻璃、蒙皮骨架采用模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間更加寬敞，采用抗紫外線大弧度夾層玻璃，采光性更高，通透性更佳，實(shí)現(xiàn)了整車大面積使用側(cè)圍玻璃，為乘客提供360°開闊視野。

在動力方面，采用新型純電驅(qū)動系統(tǒng)，可配備微型渦輪機(jī)作為増程器，破除車輛續(xù)駛里程瓶頸。在材料方面，采用輕質(zhì)蜂窩板、新型鋁合金型材、創(chuàng)新的復(fù)合材料面板、輕質(zhì)有機(jī)玻璃，使12米純電動車，整備質(zhì)量將由目前的14噸，降低到11噸，自重的降低也使材料成本減少，同時(shí)比功率大幅提升，動力性增強(qiáng)，有效載荷變大。在結(jié)構(gòu)方面，采用創(chuàng)新的積木塊式的車身骨架設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車積木式組裝，并采用新型結(jié)構(gòu)連接件和結(jié)構(gòu)粘合劑，這種方式有效減少了車輛冗余的材料和焊接量，進(jìn)一步減輕了車輛自身重量，從而降低對動力系統(tǒng)和電池的壓力，還使得整車生產(chǎn)工藝簡化，減少了生產(chǎn)制造過程中的碳排放。