造型新穎、前衛(wèi)，圓潤飽滿的整車造型，打破傳統(tǒng)公交車生硬古板的外形，易融入現(xiàn)代化城市;乘客門設(shè)計能更流暢的上下乘客;

解決公交站、地鐵站到小區(qū)、生活配套服務(wù)中心的“最后一公里問題”，能夠靈活運營，激活乘客切實需求點，增強公交網(wǎng)絡(luò)的一體化競爭力，展現(xiàn)公共交通人性化的魅力，使更多人享受到如此的方便快捷;

整車內(nèi)飾

采用全承載車型,雙開門結(jié)構(gòu),短前懸/后懸設(shè)計，增加了內(nèi)部中區(qū)乘客站立空間、擁有大通道、大容量，增加了實際的裝載能力,實現(xiàn)6米級純電動中區(qū)站立面積大于8米級傳統(tǒng)公交車;

采用國內(nèi)品牌的磷酸鐵鋰電池，具有壽命長，高溫度適應(yīng)性強，安全性高等優(yōu)點，主要電器元件防水能力達到IP67級;

采用扁平胎、免維護蓄電池 、松芝電動冷暖變頻空調(diào)、高壓電加熱除霜器;

采用CAN總線儀表，實現(xiàn)整車智能化控制電器模塊協(xié)調(diào)性地運行;

安全可靠性

涉水安全

新能源車輛及電池都經(jīng)過涉水試驗，有效應(yīng)對各種工況。

結(jié)構(gòu)安全

采用金鋼全封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身在遇到撞擊、側(cè)翻時變形程度小，有效提高安全系數(shù)。

防護安全

整車電機、電控等關(guān)鍵系統(tǒng)都經(jīng)過嚴(yán)苛的性能環(huán)境試驗，整車關(guān)鍵零部件防護等級達到IP67。

電池安全

電池經(jīng)過高溫、短路、擠壓等各項破壞性試驗，通過了GB/T31485-2015標(biāo)準(zhǔn)驗證。

高壓安全

每組高壓系統(tǒng)都配有熔斷器，意外情況時可及時切斷電池連接，并配有中心監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)分級報警。

防火安全

整車應(yīng)用阻燃材料，電池倉配備溫度報警及自動滅火裝置。

操控安全

車道偏離預(yù)警、電助力轉(zhuǎn)向等智能輔助駕駛系統(tǒng)使行車更為安全。