整車參數(shù)/信息 | |||
用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
長(zhǎng)度分類 | 大客 | ||
車身長(zhǎng)度 | 12000mm | ||
車身寬度 | 2550mm | ||
車身高度 | 3460mm | ||
整車質(zhì)量 | 12800kg | ||
總質(zhì)量 | 17200kg | ||
車身結(jié)構(gòu) | 尼奧普蘭全承載 | ||
座位數(shù) | 24-55 | ||
輔助配置 | 座椅標(biāo)配為2+2狀態(tài),座椅數(shù)量為49+1座(公告座位數(shù)24-55): | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司,濰柴動(dòng)力股份有限公司 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 243kW | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
前懸后懸 | 2870/3330mm | ||
軸距 | 5800mm | ||
前輪距 | 2099mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 9/8° |
北方BFC6120T1D5J客車(柴油24-55座) 詳細(xì)介紹
BFC6120T1D5J是以北方客車經(jīng)典車型BFC6120系列為技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行安全技術(shù)及外觀升級(jí)的一款旅游及高端商務(wù)班車。BFC6120源于NEOPLAN N316原型,經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)傳承與升級(jí),已成為北方客車“經(jīng)典產(chǎn)品”的代表,無(wú)論在全國(guó)兩會(huì)、奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)、60周年大慶及93閱兵用車保障上有著出色的表現(xiàn),更是國(guó)內(nèi)各個(gè)重點(diǎn)旅游、客運(yùn)公司的主力高檔車型代表。BFC6120系列產(chǎn)品已經(jīng)具有良好的市場(chǎng)口碑和最優(yōu)的產(chǎn)品性價(jià)比。
經(jīng)典需要傳承,更需要?jiǎng)?chuàng)新,BFC6120T1D5J不僅整車搭載BFC6120系列底盤系統(tǒng),傳承NEOPLAN全承載車身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立懸架前橋、A型副車架結(jié)構(gòu)及整車全氣囊懸架系統(tǒng),全面實(shí)現(xiàn)整車車身結(jié)構(gòu)更高的被動(dòng)安全性,更以全面提升客車安全技術(shù)水平為基礎(chǔ),創(chuàng)新性的配置了多項(xiàng)主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)。BFC6120T1D5J整車搭載的AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),能夠通過(guò)前視攝像頭和前視雷達(dá)共同檢測(cè)車輛前方狀況,系統(tǒng)分步進(jìn)行報(bào)警和自主制動(dòng)操作;LDWS車道偏離預(yù)警的配置能夠及時(shí)修駕駛員無(wú)意識(shí)造成的車到偏離情況,配合AEBS應(yīng)用,可減少或避免由于駕駛員精神不集中、疲勞駕駛導(dǎo)致的車道偏離與追尾事故發(fā)生;在ABS和TCS功能上進(jìn)一步擴(kuò)展的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),可對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制,保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛,可幫助減少因客車翻車或失控造成的事故,具有高新技術(shù)含量的ESC裝置將可以幫助實(shí)現(xiàn)降低50%的交通事故死亡率;同時(shí)配置的360全景環(huán)視系統(tǒng),達(dá)到1000kpa氣壓的制動(dòng)儲(chǔ)氣筒,后橋盤式制動(dòng)和胎壓監(jiān)測(cè),全面打造了北方客車特有的“超級(jí)安全”組合。這款面向高端旅游及商務(wù)團(tuán)體的高端客車,無(wú)論高端化、高智能化、還是高安全性能體現(xiàn)上,都完美實(shí)現(xiàn)北方客車對(duì)高品質(zhì)、高安全產(chǎn)品的需求。
BFC6120T1D5J是北方客車延續(xù)NEOPLAN經(jīng)典造車技術(shù)及工藝的一款全新產(chǎn)品,全面?zhèn)鞒蠳EOPLAN全承載輕量化車身設(shè)計(jì),具有更高驅(qū)動(dòng)效率的A型副車架結(jié)構(gòu)、符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車身外觀,令整車驅(qū)動(dòng)效率最優(yōu)化,綜合節(jié)油性能具有明顯優(yōu)勢(shì)。整車采用NEOPLAN先進(jìn)的防腐工藝,蒙皮采用HS320GD鋅鐵合金,確保穩(wěn)定機(jī)械性能和更高的防腐能力。北方客車全承載車身結(jié)構(gòu)決定了北方客車在改形、維修時(shí)的便捷性,后期維修費(fèi)用相對(duì)于非承載車型大幅減少。經(jīng)多年來(lái)經(jīng)市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)反饋和全生命周期成本監(jiān)控,北方客車在燃料成本、維修成本方面能夠?qū)崿F(xiàn)同比節(jié)約10%左右,同時(shí)在保持產(chǎn)品高品質(zhì)的前提下,BFC6120T1D5J客車通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化工藝和全新生產(chǎn)模式,配合國(guó)內(nèi)知名廠家配件,可靠性更高,是高端旅游及商務(wù)團(tuán)體班車市場(chǎng)中一款高品質(zhì)、低投入、高回報(bào)的理想車型。
北方客車的獨(dú)立懸架前橋技術(shù)和全氣囊空氣懸架技術(shù)應(yīng)用于北方客車的每一款產(chǎn)品中,這是確保客車駕乘舒適性的技術(shù)突破,令車輛行駛更為平順,同時(shí)提高車輛行駛穩(wěn)定性和可操控性。BFC6120T1D5J在隔音、內(nèi)飾、座椅、行李架、空調(diào)及新風(fēng)換氣系統(tǒng)上均延續(xù)了高檔客車布局,為乘客創(chuàng)造更為安穩(wěn)、靜謐和舒適的高端體驗(yàn)。
面向旅游及高端商務(wù)班車市場(chǎng)的BFC6120T1D5J,其外觀在保留NEOPLAN公司Tourliner元素外,針對(duì)國(guó)內(nèi)旅游和商務(wù)班車市場(chǎng)需求,加入了更符合中國(guó)旅游和商務(wù)班車實(shí)用和審美需求的設(shè)計(jì)元素,前大燈采用整體式LED水晶燈及環(huán)形導(dǎo)光帶,雙兔兒式后視鏡、配合圓弧曲面全景側(cè)窗,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)重大方。
以打造“最安全的客車”為目標(biāo),讓產(chǎn)品回歸安全本質(zhì)化,讓技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀重新回歸本源;以做好供給側(cè)改革,為市場(chǎng)提供“更高性價(jià)比”產(chǎn)品為方向,打破客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。北方客車將在傳承中,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、升級(jí),為客戶打造更安全、更有價(jià)值的客車產(chǎn)品。
北方BFC6120T1D5J客車(柴油24-55座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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