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中車電動TEG6105BEV08低入口公交車(純電動18-39座)
中車電動TEG6105BEV08低入口公交車(純電動18-39座)
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中車電動TEG6105BEV08低入口公交車(純電動18-39座)

品牌:中車電動

車身長度:10500,10480mm

座位數(shù):91/20-31,85/20-39,77/18-30,83/18-27,91/20-31,85/20

電動機型號:TZ405XSD31,TZ405XSD31

電機功率:200/272,200/272kw

排量:-,-mL

用途:公交客車

整車參數(shù)/信息
公告型號 TEG6105BEV08
用途 公交客車
車身長度 10500,10480mm
車身寬度 2500,2540mm
車身高度 3380,3320,3360mm
整車質量 11850kg
總質量 18000kg
座位數(shù) 91/20-31,85/20-39,77/18-30,83/18-27,91/20-31,85/20
最高車速 69km/h
發(fā)動機/電機參數(shù)
排量 -,-mL
電機 TZ405XSD31,TZ405XSD31
電機功率 200/272,200/272kW
電機品牌 湖南中車時代電動汽車股份有限公司,中車時代電動汽車股份有限公司
純電續(xù)航里程 258kmkm
電池容量 162.3kwhAh
底盤參數(shù)/配置
前懸后懸 2265/2435,2245/2435mm
彈簧片數(shù) -/-
軸數(shù) 2
軸距 5800mm
軸荷 6950/11050kg
前輪距 2060,2085,2125mm
后輪距 1860,1880,1900mm
接近離去角 8/9,7/9°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 275/70R22.5,11R22.5
備注
1.電池類型/生產企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;電機額定功率/峰值功率(kw):100/200;2.該車可選裝左右側開設乘客門,此時該車既在沿道路中央車道設置的公共汽車專用道上運營,同時又在普通道路上運營使用;兩側的乘客門在正常狀態(tài)下不能同時開啟.3.該車可選裝空調.僅右側開設乘客門時,整備質量為11850kg時核載人數(shù)為91/20-31,85/20-39或79/20-39;整備質量為11550kg時核載人數(shù)為91/20-3185/20-39或79/20-39;整備質量為11250kg時核載人數(shù)為91/20-31,85/20-39或79/20-39.4.選裝左右兩側同時開設乘客門時核載人數(shù)為77/18-30或83/18-27.5.選裝不同的車橋時車寬為2500mm或2540mm,選裝不同造型的電池罩車輛高度為3320mm/3380mm或3360mm,該車前門可選擇單開門,乘客門可選裝塞拉門或內擺門,可選裝外推式應急窗,可選裝不同型式的推拉窗,可選裝不同的后圍格柵,可選裝不同的側圍格柵,可選裝不同形式的車外后視鏡,可選裝頂置進氣罩,可選裝車外360攝像頭及倒車監(jiān)視器裝飾罩.6.ABS/生產廠家:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;可選裝EBS,EBS/生產廠家:CM-EBS/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,EBS3/威伯科車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,EBS5/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司.7.該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. 8.該車為整車控制器限速,最高車速69km/h.11.該車型選用的275/70R22.5型輪胎為18層級,負荷指數(shù)為152/148.9.選裝前拖舉梁時接近角為7°,非拖舉梁時接近角為8°.10.該車可選裝燃油加熱系統(tǒng),燃油加熱系統(tǒng)燃料種類為柴油.

中車電動TEG6105BEV08低入口公交車(純電動18-39座) 詳細介紹

車型靚:外觀時尚,歐款方形基調、小圓角造型,車身線條,具有時代感。

動力足:通過調整電磁方案,高效區(qū)間實現(xiàn)雙90的指標,遠超行業(yè)雙85的現(xiàn)狀。

輕松駕:智慧眼輔助駕駛,可多功能、多界面顯示電氣系統(tǒng)信息,智能維保預測、駕駛行為分析、整車能耗分布信息等。

科技佳:通過中車電動自主開發(fā)的車輛運營管理平臺“云智通”實現(xiàn)人、車、物互聯(lián),提高管理和運營效率。

車安全:24小時安全監(jiān)控,五級防火安全設計及核心技術;三電系統(tǒng)防護等級達到IP68;雙層防水格柵設計,既保證了通風散熱,又有效阻止雨水進入艙內。

續(xù)航高:結構優(yōu)化,采用新材料及新工藝,全承載二代車身,高強度鋼材,輕量化設計,復合夾芯板,鋁合金蒙皮,LPL復合地板,使整車減重800kg,自動優(yōu)化扭矩控制算法,制動回收能量≥40%;配備駕駛成就系統(tǒng),量化影響能耗的駕駛行為因素,實時顯示當日能耗信息及排名,規(guī)范駕駛員操作,促進節(jié)能降耗。整車綜合能耗降低8-14%。

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