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宇通ZK6758HN2Y客車(天然氣國五24-31座)
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宇通ZK6758HN2Y客車(天然氣國五24-31座)

品牌:宇通客車

車身長度:7495mm

座位數(shù):24-31,24-29

發(fā)動機型號:YC4G190N-50,WP5NG200E51

發(fā)動機功率:140,147kw

排量:5200,4980mL

排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005

用途:客運客車,旅游客車,團體客車

整車參數(shù)/信息
公告型號 ZK6758HN2Y
用途 客運客車,旅游客車,團體客車
車身長度 7495mm
車身寬度 2480mm
車身高度 3280,3380,3590mm
整車質(zhì)量 7730,8340kg
總質(zhì)量 10150,10760kg
座位數(shù) 24-31,24-29
最高車速 100km/h
空調(diào)系統(tǒng) 非獨立頂置空調(diào)
視聽系統(tǒng) 收放機
輔助配置 電子鐘、乘客門遙控門鎖,普通頂風(fēng)窗、行車記錄儀
發(fā)動機/電機參數(shù)
發(fā)動機 YC4G190N-50,WP5NG200E51
發(fā)動機功率 140,147kW
排量 5200,4980mL
發(fā)動機品牌 廣西玉柴機器股份有限公司,濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號 ZK6710CRN2 三類 鄭州宇通客車股份有限公司
前懸后懸 1740/2255mm
彈簧片數(shù) 9/11,-/-
變速箱 5檔變速器帶同步器
軸數(shù) 2
軸距 3500mm
軸荷 2950/7200,3580/7180kg
前輪距 2035,2075mm
后輪距 1800,1860mm
接近離去角 11/9°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 8R22.5,255/70R22.5
備注
1.可選裝中開門,選裝中門時額定載客為24-29;2.取消中開門時車身左側(cè)裝有應(yīng)急門,側(cè)圍上可選裝其他型式艙門;3.可取消空調(diào),取消頂置空調(diào)時整車高度為3280mm;4.氣瓶可選裝在車頂,氣瓶裝在車頂時整車高度為3590mm;5.選擇整備質(zhì)量7730kg(標(biāo)準(zhǔn)配置)或8340kg(高配置),都可對應(yīng)總質(zhì)量10760kg;6.總質(zhì)量為10150kg時只對應(yīng)整備質(zhì)量7730kg(標(biāo)準(zhǔn)配置);6.后艙門可取消散熱格柵,可選裝號牌安裝位置;7.側(cè)窗、乘客門玻璃可選擇推拉窗、封閉玻璃型式;8.該車應(yīng)裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;9.艙門可選裝散熱格柵或其它形式格柵或其它形式艙門結(jié)構(gòu);10.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)/型號:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司/ABS-E 4S/4M,克諾爾制動設(shè)備(上海)有限公司/ABS 8;10.發(fā)動機凈功率:135kW(YC4G190N-50),143kW(WP5NG200E51).

宇通ZK6758HN2Y客車(天然氣國五24-31座) 詳細(xì)介紹

空間大一些 機會多一些

超大行李箱空間:艙體更大,比同類產(chǎn)品大13%,能容納更多的行李,帶給乘客方便。

空間擴容:車內(nèi)空間寬敞,過道加寬,可選裝更多種類座椅,乘坐更舒適;座椅,行李架等配件經(jīng)過優(yōu)化布局,達到車內(nèi)空間最大化。

超大駕駛空間:平整駕駛區(qū),方便清掃及放置物品。優(yōu)化儀表臺設(shè)計,加大乘客上車空間。

多一份用心 用一份收益

六方向可調(diào)司機座椅:實現(xiàn)椅背傾斜度及座椅前后等六向調(diào)節(jié),為駕駛者找到自己的最佳位置。

視聽一體化的數(shù)字娛樂系統(tǒng),可與電腦連接傳輸,不用碟片,看電影,聽音樂,隨心所欲。新8系還配備了SD卡播放器,支持影片

格式更多,可播放rm.rmvb.avi等格式影片:同時具有極高的抗震性,路面適應(yīng)性更強;并且能夠在高溫環(huán)境下持續(xù)高效工作。

分壓平衡座椅:應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計,充分契合中國人體特征,大幅提升了座乘舒適度。

NVH靜音技術(shù):NVH靜音技術(shù)是由宇通博士后工作站對形成噪音的成因進行系統(tǒng)研究分析,通過對客車骨架、發(fā)動機懸置技術(shù)以及隔音技術(shù)的綜合性改進,顯著降低了客車在行駛過程中的聲噪和路噪,使乘客在旅途中倍感舒適。實驗數(shù)據(jù)顯示,應(yīng)用該技術(shù)后可將車廂內(nèi)噪聲降低3-4分貝。

空調(diào)換新風(fēng)技術(shù):車載空調(diào)系統(tǒng)不開壓縮機狀態(tài)下,通過啟動新風(fēng)循環(huán)裝置,平均5分鐘即可將車內(nèi)空氣全部更新,既提升了車廂內(nèi)的舒適度,又節(jié)省了燃油。

高性能視頻音響系統(tǒng):環(huán)繞立體聲,抗電磁干擾,讓乘客如同置身于流動音樂廳。

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