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金旅 XML6105JHEVB5C公交車(柴油/電混動(dòng)國五20-35座)
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金旅 XML6105JHEVB5C公交車(柴油/電混動(dòng)國五20-35座)

品牌:金旅客車

車身長度:10480mm

座位數(shù):87/20-35,82/20-35

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):YC6J200-50

發(fā)動(dòng)機(jī)功率:147kw

排量:6500mL

排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

用途:公交客車

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào) XML6105JHEVB5C
用途 公交客車
車身長度 10480mm
車身寬度 2500mm
車身高度 3300,3150mm
整車質(zhì)量 11820,12150kg
總質(zhì)量 17500kg
座位數(shù) 87/20-35,82/20-35
最高車速 69km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) YC6J200-50
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 147kW
排量 6500mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
最大扭矩 730mm
最大扭矩轉(zhuǎn)速 1200
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào) 承載式車身
前懸后懸 2310/3170mm
彈簧片數(shù) 3/4,4/5,8/10,-/-
軸數(shù) 2
軸距 5000mm
軸荷 6000/11500kg
前輪距 2054,2096mm
后輪距 1860mm
接近離去角 8/7.6°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 275/70R22.5,11R22.5
備注
1.選裝另一款前后圍燈具及局部造型;2.選裝頂置空調(diào)時(shí),車高3300mm;4.該車可外接充電;5.儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):鋰離子蓄電池/廈門金龍旅行車有限公司,超級電容器/廈門金龍旅行車有限公司;6.批準(zhǔn)的運(yùn)行區(qū)域:全國;7.產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期;8.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為138kW(YC6J200-50).

金旅 XML6105JHEVB5C公交車(柴油/電混動(dòng)國五20-35座) 詳細(xì)介紹

● 核心系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù):混合動(dòng)力結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī),第四代金旅自主核心技術(shù)根據(jù)車輛運(yùn)行路線、負(fù)荷、路況等多方面因素進(jìn)行“量體裁衣”定制服務(wù),并可實(shí)現(xiàn)軟件升級。在相比常規(guī)動(dòng)力節(jié)油30%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)二次節(jié)油,為客戶帶來效益的最大化。

● 領(lǐng)先動(dòng)力電能技術(shù):電容+電池,金旅首創(chuàng)利用超級電容使用壽命長、安全可靠、充放電快速、充放電效率高的特點(diǎn),結(jié)合利用鋰電池儲(chǔ)存電量多的特點(diǎn),解決回收能量沖擊問題,提高鋰電池使用壽命。

● 再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng):超級電容將再生制動(dòng)能量快速有效回收,混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩同驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩疊加,加強(qiáng)整車加速性。

● 安全保護(hù)系統(tǒng):安全是混合動(dòng)力車輛運(yùn)行的第一要素,金旅安全保護(hù)系統(tǒng)包括BMS鋰電池管理功能和應(yīng)急回家功能兩個(gè)方面。

● 遠(yuǎn)程管理云技術(shù):可實(shí)現(xiàn)車載電源的遠(yuǎn)程管理。在遠(yuǎn)程終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度,電壓,提示電容和電池有過壓或過溫故障報(bào)警。實(shí)時(shí)監(jiān)控、安全保護(hù)每時(shí)每刻。

● VAB輕便操作系統(tǒng):無需特別培訓(xùn),操作簡單易懂,基本等同于常規(guī)柴油動(dòng)力自動(dòng)擋一樣,儀表標(biāo)識(shí)清晰明確,省時(shí)省力,極大減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度。

● 啟動(dòng)-停車系統(tǒng):啟動(dòng)系統(tǒng)能夠帶來更低的燃油消耗及排放。

● 全路況適應(yīng)模式:多種解決方案,超級電容&鋰電池耦合、AMT全路況適應(yīng)的組合模式。全面解決純超級電容系統(tǒng)低速爬坡困難的問題,應(yīng)對高架、長坡、隧道、擁堵等城市路況,金旅混合動(dòng)力對各種復(fù)雜路況應(yīng)付自如。

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