什么是增程插電式技術?

它是一種純電驅動技術，綠色節(jié)能

它帶有車載發(fā)電系統(tǒng)，前程無憂

它不需要專門的充電站場，充電便捷

它實現(xiàn)了無極變速，駕乘舒適

中車時代電動增程插電式解決方案是在純電動基礎上采用獨有的中車時代電動復合儲能系統(tǒng)，優(yōu)化電池容量，增加小型高效APU增程器，應用南車時代電動集成化電控總成，形成更經濟、更可靠、更便捷、更舒適、更綠色的南車時代電動增程插電式解決方案。

更經濟

實際運營數(shù)據(jù)顯示，中車時代電動12米增程插電式百公里油(氣)耗降低50%以上，綜合能耗降低40%以上，平均每年節(jié)省燃料費用8.6萬元;機械結構簡單可靠，維修保養(yǎng)費用低。每年節(jié)省維護費用0.3萬元。八年省出一輛車!

更可靠

雙動力源(APU發(fā)電系統(tǒng)+復合儲能系統(tǒng))，在無外接充電條件或電池失效時，仍能保證車輛按混合動力模式正常運營，故障風險更低，續(xù)駛里程長，保證出勤率。

故障率低，出勤率高--1、雙動力源之間可自由切換,任一動力源均可獨立驅動行駛，故障風險更低。2、98%以上的出勤率,96%以上的滿趟率。

純電動續(xù)駛里程超過50KM，續(xù)駛里程長，能滿足不同地區(qū)城市需求。大功率APU發(fā)電系統(tǒng)，在無外接充電條件時，仍能保證車輛正常運營，續(xù)駛里程無憂。

更便捷

多種充電方式，充電靈活便捷，能適應不同城市需求。車載中車時代電動獨有充電機，不用建設大型充電站也可充電，使用門檻低，基礎設施投入少。

交流慢充：車載中車時代電動獨有充電機，無需新建充電站，在原有場站即可充電(380V電源)，采用夜晚集中充電，可利用波谷電價。

直流快充：首末公交車站直流快充，10分鐘充電80%。

直流慢充：直流充電站慢充，夜間集中充電，可利用波谷電價。

發(fā)電機組充電：車載發(fā)電機組充電，無需任何外接電源。

更舒適

全工況范圍內電機無級調速驅動，具有純電動車輛同等的平順性及舒適性，為駕乘帶來最佳體驗;低速時自動切換到純電動模式，在堵車、低速工況，更加安靜、平順。

更綠色

與傳統(tǒng)燃油公交相比，顆粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%，一輛車運營八年，相當于建設1.84公里城市公路綠化帶。