福伊特自動變速箱采用世界首創(chuàng)的GSM終端,也就是DIWA智能盒,通過GPRS把車輛的信息周期性地傳遞到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上,這就是遠(yuǎn)程診斷理念,業(yè)界唯一!
基于這些數(shù)據(jù),DIWA智能網(wǎng)可做到:
持續(xù)監(jiān)控所有聯(lián)網(wǎng)車倆
對異常狀況作出快速診斷確認(rèn)
存檔相應(yīng)數(shù)據(jù),以備具體分析
屏幕清晰顯示
• 營運(yùn)公司
• 車輛信息
變速箱狀況(紅綠燈模擬顯示)
換檔程序指示
可以上載ECU文件
如果需要,還可;
用DIWA智能盒,可以通過調(diào)制解調(diào)器直接連接變速箱和智能電腦
實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)個(gè)性變速器智能分析
如果發(fā)現(xiàn)故障,ECU變速箱控制電腦直接發(fā)送帶故障代碼的郵件或短信至當(dāng)?shù)氐姆?wù)工程師
降低檢測,保養(yǎng)維護(hù)成本,提高車輛出勤率
變速箱軟件提供實(shí)時(shí)優(yōu)化客戶的車隊(duì)管理信息
自動變速箱性能優(yōu)勢及中國業(yè)績
省油,可靠
變扭器中置,一檔起步時(shí)為機(jī)械和液力混合傳遞,世界獨(dú)有
設(shè)計(jì)壽命150萬公里,大修里程60萬公里左右
自動空檔(ANS)技術(shù),適合公交。且空檔時(shí)因?yàn)槭侵兄米兣て鳎杀豢刂贫耆幱陟o止?fàn)顟B(tài)
中置的變扭器反轉(zhuǎn)時(shí)變成緩速器,反應(yīng)快,更好的節(jié)約摩擦片消耗
第三代的DIWA.3自動箱是根據(jù)加速度來換檔,其換檔策略已經(jīng)具有出色的經(jīng)濟(jì)性
升級的第五代DIWA.5自動箱采用SENSOTOP程序更可準(zhǔn)確捕捉地形變化,換檔策略更高明。
唯一可用普通的礦物油而非昂貴合成油的自動箱(成本:700元/次/6萬公里)
前置的液力扭轉(zhuǎn)減振器主要用車消減發(fā)動機(jī)扭震,令換檔后的轉(zhuǎn)速低
DIWA.3采用的“DIAGNOSIS”診斷系統(tǒng)使維修變成快樂的事情,所見所得,易學(xué)易用。且還擁有強(qiáng)大的運(yùn)營分析功能,自動分析運(yùn)營速度、檔位分布、換檔時(shí)間、油門、剎車時(shí)速、停車等數(shù)據(jù),科學(xué)客觀地提出駕駛行為改善方法——產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。
DIWA.5采用的ALARDIN診斷系統(tǒng)更先進(jìn)一步,可用利3G遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行,讓預(yù)防性維保成為事實(shí),保障100%出勤率。
主要參數(shù):
參數(shù) |
福伊特DIWA.5 |
坡度感應(yīng)器 |
有SENSOTOP |
產(chǎn)地 |
原裝德國 |
發(fā)動機(jī)減震策略 |
液力減震盤 |
營銷模式 |
廠家直銷 |
自動空檔 |
有(ANS) |
允許輸入扭矩(NM) |
650-1900 |
空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)件慣量(kg/m2) |
0.53 |
發(fā)動機(jī)適應(yīng)性 |
所有發(fā)動機(jī) |
油品 |
非指定普通礦物油 |
安裝便利性 |
直接安裝 |
換油量(升) |
28 |
重量(不含油)(KG) |
295-310 |
換油間隔(萬公里) |
6 |
檔位數(shù) |
3/4 |
油品成本(元/升) |
25 |
一檔速比 |
5.1-6.1 |
12萬公里換油成本(元) |
700X2=1400 |
一檔驅(qū)動方式 |
液力變扭+機(jī)械齒輪 |
換油儀表提示 |
無(但可接電腦查) |
最高檔速比 |
0.7-0.73 |
診斷軟件 |
Alardin(Windows界面,有數(shù)據(jù)分析功能) |
最高車速*** |
90 |
3G遠(yuǎn)程診斷軟件 |
有 |
緩速器扭矩(nm) |
1800-2000 |
主要市場 |
歐洲,中東,非洲,美洲,亞洲 |
緩速控制 |
全液力電控 |
>9米公交車的自動箱在全球銷量 |
15000-16000臺 |
換檔策略 |
加速度策略 |
價(jià)格(<12米) |
9.2萬 |
換檔后轉(zhuǎn)速(rpm) |
900-1300 |
價(jià)格(>=12米) |
10.2萬 |
中國主要BRT市場應(yīng)用情況:
使用單位 |
福伊特應(yīng)用情況 |
鄭州公交BRT |
235臺/宇通,其中100臺用于BRT,配置為宇通ZK6180+VOITH DIWA864.5 |
濟(jì)南公交BRT |
60臺/青年 JNP6122G*DIWA864.3,52臺/青年 JNP6182G-1*DIWA864.3,15臺/中通LCK6180*DIWA864.3 |
杭州公交BRT |
124臺/ 青年JNP6180 G*DIWA864.3,6臺/宇通ZK6180HGD9*DIWA864.3,25臺/金龍 |
常州公交BRT |
38 臺/丹東黃海DD 6187S01*DIWA864.5,80臺/常隆YS6121QG*DIWA851.3 |
大連公交BRT |
32臺/丹東黃海DD6127S01*DIWA854.5 |
廈門公交BRT |
30臺/金龍XMQ6180G*DIWA864.5,15臺/金龍XMQ6120G*DIWA854.5 |
蘭州BRT |
50臺/青年JNP6120LNG*DIWA851.3 |
銀川BRT |
50臺/青年 JNP6181GC*DIWA854.3E |
鹽城公交BRT |
20臺/中大YJ6180*DIWA864.3 |
燃料消耗經(jīng)濟(jì)性對比
福伊特DIWA自動箱注重前期匹配,并能通過ECU反向控制發(fā)動機(jī)的油門、扭矩,借助一檔動力分流技術(shù)、自動空檔技術(shù)、液力減震盤技術(shù)、地形感知技術(shù)、駕駛行為數(shù)據(jù)分析技術(shù),在市場上比競爭品牌平均省油2%-10%左右。根路況和所選擇的發(fā)動機(jī)的外特性曲線情況,我們到時(shí)可以利用我們的軟件進(jìn)行匹配計(jì)算,從而估算我們可以做到省油率。
福伊特售后服務(wù)承諾
>50臺的保有量的城市都會有長期駐點(diǎn)資深工程師一位,為客戶提供全年7天24小時(shí)貼心服務(wù),同時(shí)為客戶提供顧問式售后服務(wù)——即使車輛故障經(jīng)常由底盤線束、電器、傳感器等引起,我們的工程師也會精心診斷提供維修建議,保障車輛出勤率;每季度對車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析處理為駕駛行為優(yōu)化及動力匹配合理性提供真實(shí)意見。預(yù)防性診斷軟件可以提早解決潛在問題保障經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行。
福伊特始終承諾:一流技術(shù)鑄就高度可靠,我們始終是您最可信賴的合作伙伴。
- 福伊特持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型步伐,業(yè)績穩(wěn)中有升[06-22]
- 福伊特CEO林哈德將出任APA主席[09-24]
- 福伊特液力緩速器助力LNG公路運(yùn)輸[08-15]
- 福伊特驅(qū)動公路產(chǎn)品亮相道路運(yùn)輸展[05-22]
- 福伊特致力于本土工業(yè)人才的合作培養(yǎng)[04-16]
- 福伊特 福伊特驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司 [03-12]
- 福伊特國產(chǎn)化緩速器完成雅西公路測試[01-17]
- 未來5年福伊特將向中國投資4億歐元[12-19]
- 福伊特在華業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭[12-18]
- 落實(shí)本土化 福伊特中國培訓(xùn)中心奠基[11-19]
- 福伊特助力奧運(yùn)會 為五環(huán)標(biāo)志添光彩 [08-02]
- 福伊特首個(gè)中國培訓(xùn)中心在昆山成立[07-17]