疾行在九月。疾行不僅是一個(gè)成長(zhǎng)者的生存姿態(tài)，更是一個(gè)成熟者的實(shí)力表達(dá)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光6天的“急行軍”行程充分詮釋了“濰柴速度”。

   2011年9月18日，上海，譚旭光與中國(guó)龍工締結(jié)5年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；

   2011年9月20日，揚(yáng)州，譚旭光率團(tuán)隊(duì)到濰柴揚(yáng)州業(yè)務(wù)板塊考察調(diào)研；

   2011年9月21日，臨沂，譚旭光與山東臨工簽署5年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

中國(guó)龍工董事局主席李新炎和濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)兼CEO譚旭光

   這些都不是終點(diǎn)。按照譚旭光的戰(zhàn)略構(gòu)想，在未來5年，濰柴要全力實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的更高的目標(biāo)：在500億元的平臺(tái)上，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊力爭(zhēng)在“十二五”期間再翻一番，向1000億元沖刺，努力實(shí)現(xiàn)打造千億級(jí)動(dòng)力制造基地。

   譚旭光表示，在未來5到10年，要將濰柴集團(tuán)打造成為以整車、整機(jī)為導(dǎo)向，動(dòng)力總成為核心技術(shù)的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展成為獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極。根據(jù)濰柴集團(tuán)的戰(zhàn)略設(shè)想，集團(tuán)到2015年實(shí)現(xiàn)2000億元，2020年突破3000億元，最終進(jìn)軍世界500強(qiáng)。

   實(shí)際上，這不是設(shè)想，已經(jīng)變得清晰可見，觸手可及。

   創(chuàng)新立命

   技術(shù)強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)，而企業(yè)強(qiáng)必定是技術(shù)強(qiáng)。自主創(chuàng)新是企業(yè)做強(qiáng)的必由之路，沒有捷徑可走。

   2010年12月2日，濰柴集團(tuán)2011年度商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南召開。讓到場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外近2000家經(jīng)銷商與服務(wù)商、合作伙伴、新聞媒體震撼的是，本次大會(huì)主題直接采用了濰柴集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)表述，即“挑戰(zhàn)全球第一目標(biāo)”。

   譚旭光指出，未來，集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動(dòng)力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商，力爭(zhēng)2020實(shí)現(xiàn)1000億元，綜合實(shí)力躋身全球發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前兩位，挑戰(zhàn)全球第一。重型變速箱2012年100萬臺(tái)，2015年120萬臺(tái)，達(dá)到全球第一。

   在濰柴集團(tuán)看來，挑戰(zhàn)全球第一目標(biāo)并非是粗放型的放量增長(zhǎng)，而是可持續(xù)性的內(nèi)涵式增長(zhǎng)。這不僅需要勇氣，更需要底氣。

   而底氣就來自濰柴的研發(fā)力量。“十一五”以來，濰柴以年均開發(fā)新產(chǎn)品、變型產(chǎn)品300多種的速度不斷向前推進(jìn)，年均申報(bào)國(guó)家、省、市柴油機(jī)研發(fā)及配套專利技術(shù)近百項(xiàng)，先后主持和參與了14個(gè)國(guó)家“863項(xiàng)目”和科技攻關(guān)項(xiàng)目，獲得產(chǎn)品和技術(shù)授權(quán)專利577項(xiàng)，完成省級(jí)以上新產(chǎn)品鑒定10項(xiàng)。

   “十一五”以來，濰柴集團(tuán)累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品37項(xiàng)，開發(fā)專項(xiàng)配套產(chǎn)品1710種，先后在國(guó)內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例由“十五”末的45%上升到2010年底的58%。

   濰柴主管科研的負(fù)責(zé)人告訴記者，5年來僅在研發(fā)硬件的投入就高達(dá)30多億元人民幣。“每年的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的3.5%以上。”

   在他看來，好技術(shù)好產(chǎn)品就是硬道理，“其他的都是錦上添花。”

   在商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，近2000平方米的產(chǎn)品展示會(huì)上，濰柴展出了豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品、動(dòng)力總成產(chǎn)品、商用車輛以及零部件產(chǎn)品，數(shù)量眾多堪比一次盛大的行業(yè)博覽會(huì)，更為重要的是，這些產(chǎn)品大都首次亮相。

   據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，濰柴此次產(chǎn)品展示會(huì)與以往不同，此次展會(huì)中的展品主要面向“十二五”與未來應(yīng)用，除了規(guī)模較以往更大外，最主要的是這些展品基本上都代表了目前行業(yè)的最高技術(shù)水平，而且濰柴具備自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

   據(jù)悉，“十二五”期間，濰柴集團(tuán)已初步規(guī)劃100多億元用于技術(shù)研發(fā)。其中20億元用于國(guó)家級(jí)產(chǎn)品技術(shù)中心與實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)；50億元用于未來產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)升級(jí)改造，并建設(shè)國(guó)際化產(chǎn)業(yè)園。另外，經(jīng)科技部批準(zhǔn)的、由濰柴聯(lián)合行業(yè)企業(yè)、技術(shù)高校、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)等18家單位共同打造的商用車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)開始運(yùn)作。

   譚旭光已經(jīng)清晰地意識(shí)到，“十二五”將是國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷的時(shí)期。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械和商用車企業(yè)紛紛增加投資，擴(kuò)大規(guī)模，國(guó)際知名企業(yè)也紛紛在華投資建廠，這必將導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。“以關(guān)鍵技術(shù)、商業(yè)模式、高端人才等為核心的綜合實(shí)力將成為贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。”