但凡事皆物極必反，峰回路轉(zhuǎn)之際，充電樁行業(yè)或許又站在2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口上，可以佐證的是，近期頻頻呈現(xiàn)的相關(guān)展會資訊，傳遞出的皆是同一個信號。

　　在這個注意力高度分散的碎片化時代，或許只有高密度信息釋放才能吸引眼球。

　　近一段時間以來，有關(guān)充電樁的展會密集舉辦，大有“你方唱罷我登場”之勢，筆者簡單百度一下，就梳理出不少此類的資訊:

　　3月22日，2016充電樁產(chǎn)業(yè)高峰論壇在深圳舉行。

　　6月8日，由中國電源工業(yè)協(xié)會、廣州一流展覽服務(wù)有限公司以及廣州中汽國際展覽有限公司聯(lián)合主辦的第七屆廣州國際充電樁(站)技術(shù)設(shè)備展覽會在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉辦。

　　6月16日，2016中國新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展峰會在上海舉行。

　　6月23日，2016第五屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會將在深圳舉行。

　　6月29日，2016 EVCS中國北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會將在京舉行。

　　7月15日，2016中國(北京)國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備暨北京國際充換電技術(shù)高峰論壇將在京舉行。

　　7月27日，首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會將在北京召開。

　　……

　　2016年，充電樁展會的密集舉辦，這一系列“大動作”，或許預(yù)示著2016年“建樁運動”將大規(guī)模爆發(fā)，亦使“適度超前”的基本國策落地有聲。

　　有預(yù)計稱，2016年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到400億元，充電行業(yè)投資增速將超400%，到2020年將突破1000億元。

　　近日，工信部部長表示，2016年新能源車產(chǎn)銷有望增長一倍以上，并著力突破充電樁等環(huán)節(jié)發(fā)展瓶頸。

　　“兵馬未動，糧草先行”。其實，充電網(wǎng)絡(luò)作為新能源車推廣的基礎(chǔ)設(shè)施，一直獲得系列政策的扶持。

　　在2015年11月，國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，到2020年滿足全國 500 萬輛電動汽車充電需求。同時，優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850 座公交車充換電站、2500 座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。另外，結(jié)合骨干高速公路網(wǎng),建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過 800 座城際快充站，以滿足城際出行需要。這意味著我國充電樁行業(yè)具有巨大的增長空間。

　　2016年1月，財政部等五部委聯(lián)合發(fā)布“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策通知，明確2016年-2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補(bǔ)?！锻ㄖ芬螵勓a(bǔ)資金應(yīng)當(dāng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。其中，對于2016年大氣污染治理重點城市，在標(biāo)準(zhǔn)車推廣量不低于3萬輛時，可獲得充電設(shè)施獎勵9000萬元。

　　2016年2月份的國務(wù)院常務(wù)會議，曾明確指出加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎勵補(bǔ)貼政策，減免充電服務(wù)費用。

　　隨著利好政策的密集出臺和市場環(huán)境的逐步回暖，充電樁領(lǐng)域無疑成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一主戰(zhàn)場，充電樁市場千億級饕餮盛宴開啟，隨之衍生出來的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)市場將遠(yuǎn)超千億，包括電服務(wù)、后期運營、相應(yīng)的增值服務(wù)都將使整個行業(yè)獲得更多的市場機(jī)遇，并爆發(fā)出大量的財富機(jī)會。市場的廣闊前景更讓地方政府、行業(yè)企業(yè)開始加緊布局，敏銳的資本亦蜂擁而至，跑馬圈地。

　　近期17個省市明確了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，還有部分城市頒布了充電設(shè)施建設(shè)運營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。同時，國務(wù)院對新能源汽車產(chǎn)業(yè)五項支持政策，明確了以公共服務(wù)領(lǐng)域為新能源汽車推廣的發(fā)力點，積極鼓勵社會資本進(jìn)入公共服務(wù)類充電設(shè)施建設(shè)運營市場。

　　新能源汽車的放量增長和政策的大力扶持，從逆向倒逼和正向拉動兩個方向形成合力，從而催生充電設(shè)施行業(yè)2016年的火爆景象。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示， “充電樁”或?qū)⒊蔀?016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最為亮眼的年度主題。

　　可以預(yù)見，2016年，充電設(shè)備行業(yè)必將掀起爆發(fā)式增長的浪潮，隨之新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入新一輪快速增長階段。