2014年，南京康尼在上交所A股上市。2016年，公司推出城市公交電動塞拉門系統(tǒng)，產(chǎn)品運(yùn)用軌道車輛塞拉門成熟技術(shù)，結(jié)合公交車輛門系統(tǒng)特點(diǎn)，研發(fā)出多種公交車輛電動單雙開塞拉門產(chǎn)品。
　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會客車分技術(shù)委員會委員會秘書長胡選儒表示，塞拉門是比較新的技術(shù)，在安全可靠節(jié)能方面都有明顯優(yōu)勢，客車企業(yè)的關(guān)注度也很高。

　　當(dāng)選本次審查小組組長的中國公路學(xué)會客車分會高級顧問裴志浩，在參觀中深入了解了康尼塞拉門的技術(shù)產(chǎn)品，并詳細(xì)觀摩了康尼數(shù)字化制造管理系統(tǒng)平臺，及相關(guān)MES、SCADA、APS、物流仿真、生產(chǎn)調(diào)度指揮中心等，以學(xué)習(xí)的態(tài)度，認(rèn)真了解康尼的生產(chǎn)排程、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、能源管理、車間人力資源管理子模塊等方面的優(yōu)化水平。
　裴志浩表示，塞拉門是未來客車行業(yè)有必要推廣應(yīng)用的一種客車門類，目前歐美先進(jìn)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始在客車領(lǐng)域使用，國內(nèi)也應(yīng)及時跟進(jìn)，作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評審機(jī)關(guān)，應(yīng)該正向引導(dǎo)，促進(jìn)塞拉門行業(yè)健康發(fā)展。　　參與調(diào)研的一行人有中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所行業(yè)服務(wù)室、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處、中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會、中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)、天津汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、江蘇交通科學(xué)研究院、重慶車輛檢測研究院、長安大學(xué)等專家領(lǐng)導(dǎo)，還有南京公交集團(tuán)、南京江南公交客運(yùn)公司、南京揚(yáng)子公交客運(yùn)公司、上海奉賢巴士公交公司主要負(fù)責(zé)人。　　此外，宇通、廈門金龍、金旅、蘇州金龍、南京金龍、上海申沃、上海申龍、比亞迪、珠海銀隆、北汽福田、華晨汽車、南京依維柯、上汽商用車、江鈴汽車、成都客車、江蘇建康汽車等公司技術(shù)負(fù)責(zé)人也隨同參觀。大家紛紛表示，南京康尼的生產(chǎn)和管理非常先進(jìn)，值得學(xué)習(xí)。