2024年，智慧交通行業(yè)龍頭通達電氣（603390）迎來成立30周年。30年來，通達電氣從車燈到車載IT電氣集成，深耕智慧交通軟硬件一站式解決方案服務，通過不斷技術創(chuàng)新，實現了可持續(xù)發(fā)展。前三季度，公司實現營收4.08億元，同比增長9.96%；凈利潤1670萬元，同比增長541.09%。第三季度，公司營收環(huán)比增24.39%，扣非凈利潤環(huán)比增126.18%，發(fā)展趨勢持續(xù)向好。

中國客車網2024年11月19日獲悉，近日，通達電氣總經理蔡琳琳在接受中國證券報記者專訪時表示，公司將緊跟智能化、綠色化發(fā)展的趨勢，以快速定制化研發(fā)和服務能力，以及配套的管理體系和技術服務體系為支撐，持續(xù)增強核心競爭力。同時，公司將以創(chuàng)新的業(yè)務模式，推動移動醫(yī)療領域布局，打造“第二增長曲線”。

以技術創(chuàng)新推動基業(yè)長青

中國證券報：公司是伴隨中國公交事業(yè)的發(fā)展而成長起來的，請簡要說明公司經歷了怎樣的發(fā)展過程？

蔡琳琳：公司成立至今已有30年，發(fā)展歷程主要分為三個階段：第一階段是1994年公司成立到2003年，公司產品主要以車載光源為主，包括車廂照明，以及一些車載燈飾。這一階段，公司從摩托車產品向照明產品轉型，一步步完善車載光源產品線；第二階段是2004年到2013年，公司注意到信息化發(fā)展的大趨勢，產品開始涉足汽車智能控制系統以及信息化平臺；第三階段是2014年至今，公司的產品更加豐富，發(fā)展方向更加多元，涉足客車、商用車、乘用車等多個車型，還獲批專用車生產資質，設立了專用車事業(yè)部，為客戶提供專用車改造和定制服務。目前，公司主要為客戶提供智慧交通軟硬件一站式解決方案，產品主要應用于大中型客車、城市公交車、物流車等商用車。

中國證券報：前三季度，公司業(yè)績穩(wěn)步增長。這是如何做到的？

蔡琳琳：我覺得主要原因是公司一直以來秉承穩(wěn)健的發(fā)展策略。特別是，公司作為多家國內知名商用車企的長期配套商，與之建立了良好的合作關系。我們的客戶主要包括金龍汽車（600686）、宇通客車（600066）、中通客車（000957）、安凱客車（000868）、比亞迪（002594）等客車制造廠商，大運汽車、陜汽集團等商用車制造廠商，以及廣州公交集團、深圳巴士集團等國內各大城市公交企業(yè)等。

同時，我們與上述客戶擁有多個合作開發(fā)項目，并能夠根據市場情況變化動態(tài)更新和增加合作內容，這為公司的長期穩(wěn)健發(fā)展打下了堅實的基礎。此外，公司擁有完整的產品體系，技術研發(fā)創(chuàng)新能力強，快速高效個性化定制能力突出。比如，當前部分自動駕駛公交車尺寸較主流公交車偏小，要適應小型化趨勢，就需要開發(fā)相關配套的小型化電氣設備。為此，我們專門定制開發(fā)了符合車內空間特點的配套產品。這樣的應變能力和服務能力，讓我們獲得了客戶的長期信賴。

中國證券報：您認為通達電氣30年來實現穩(wěn)步發(fā)展的原因是什么？

蔡琳琳：我覺得核心原因在于公司能夠緊跟時代發(fā)展的步伐，通過持續(xù)的技術研發(fā)和產品更新迭代，形成了以技術和市場為導向的研發(fā)、生產、技術支持、銷售能力，不斷打磨公司的核心競爭力，這也是公司這么多年來能夠一直陪伴頭部主機廠發(fā)展壯大的根本原因。30年來，公司始終圍繞市場需求開展產品研發(fā)，保持在細分市場的技術領先地位，引領國內車載電氣產品的研發(fā)方向。公司以自主研發(fā)為主，一方面通過股權激勵、技術研發(fā)人員績效指標與產品銷售情況掛鉤等方式提高研發(fā)人員的積極性和市場敏感度，另一方面積極與上下游企業(yè)及高校等研究性機構合作，共同承擔省市重大技術攻關課題，突破行業(yè)技術難點和瓶頸，不斷將新的技術理論轉化為有效生產力，實現科技成果轉化。

今年以來，公司研發(fā)團隊緊隨行業(yè)動態(tài)和技術趨勢，將5G、大數據、云計算、人工智能、物聯網等技術與應用場景緊密結合，不斷創(chuàng)新和突破，陸續(xù)完成了剎車溫度監(jiān)測及涉水報警系統的研制，完成電子風扇、大流量水泵、漏氣傳感器、中控屏、全液晶儀表等多款產品新型號的開發(fā)，以及電動塞拉門等產品的升級等研發(fā)工作。同時，公司軟件系統及配套硬件產品均采取高度定制化、個性化的市場策略，加強市場開拓。經過30年發(fā)展，模塊化、快速定制化有效結合的研發(fā)及服務能力，以及配套的管理體系和技術服務體系已經成為公司的核心競爭力之一。

加快移動醫(yī)療業(yè)務布局

中國證券報：除了客車業(yè)務，公司今年在業(yè)務布局方面有哪些新進展？

蔡琳琳：在物流車等其他商用車、工程機械業(yè)務領域，公司以智能熱管理系統、新能源車載遠程終端、電子水泵、中控屏、智能儀表、車身控制器等六大產品為主，積極推動產品獲準進入相應生產廠商供應體系，今年以來已經獲得多家商用車廠商供應體系準入資格，預計將對公司營業(yè)收入的增加產生一定促進作用；在乘用車領域，公司通過優(yōu)化電池托盤等動力系統用結構件、獲取供應商準入資格，積極開拓市場；在移動醫(yī)療領域，通過不斷優(yōu)化、提升產品質量，公司不斷加強與體檢機構、醫(yī)院的合作及業(yè)務聯系。同時，公司依托移動醫(yī)療車研制經驗，為商用車廠商提供醫(yī)療車輛改造方案設計等服務，共同推動移動醫(yī)療業(yè)務增長。

中國證券報：公司今年在移動醫(yī)療領域形成了新的業(yè)務模式。如何看待移動醫(yī)療的市場前景，公司又有哪些布局？

蔡琳琳：早在2020年，我們就開始研制用于移動醫(yī)療的專用車，并陸續(xù)開發(fā)了移動CT車、移動DR車和移動核酸檢測車。2022年1月，我們通過了專用車準入審查，正式向移動醫(yī)療領域進軍。在實踐過程中，我們深刻體會到，由于移動醫(yī)療車能夠更快速地抵達需要的地方，深入社區(qū)、企業(yè)等社會的“毛細血管”中，所以它的市場需求還是比較廣泛的。特別是在人口老齡化的趨勢下，越來越多的老年人對獲得更好的移動醫(yī)療資源需求不斷上升，移動醫(yī)療車可以把服務送到社區(qū)，送到老年人的樓下，把就醫(yī)過程從“我去就山”變成“山來就我”。

中國證券報：移動醫(yī)療是“互聯網+醫(yī)療”的重要組成部分。在智能化和信息化方面，公司的移動醫(yī)療車有哪些特點？

蔡琳琳：移動醫(yī)療車并不是簡單地把醫(yī)療設備搬到車上，在實際運用中有很多技術難題需要解決，其中之一便是醫(yī)療數據的實時共享問題。因此，智能化、信息化、定制化就成為我們移動醫(yī)療車的主要發(fā)展方向。除了移動醫(yī)療車外，我們還有配套的管理軟件和診療網絡平臺。我們的移動醫(yī)療車上都搭載了5G信號，可以實時上傳數據，專家可遠程實時會診與讀片，也可以通過互聯網平臺，把看診結果推送給患者。比如我們的5G智能眼科巡診車，搭建了5G智慧移動眼健康醫(yī)療平臺，由“一網一車一平臺兩智能”構成，即以5G醫(yī)療專網為基礎，以搭載驗光儀、眼底相機等檢測設備的5G智能眼科巡檢車為硬件載體，以覆蓋預約、篩查、問診、隨訪、宣教等業(yè)務的一體化應用平臺為支撐。此外，我們還投資了一個醫(yī)療體檢中心，為移動醫(yī)療的一條龍服務打下了基礎。

緊跟產業(yè)發(fā)展趨勢

中國證券報：近年來，國內商用車企持續(xù)加快出海步伐。伴隨著客戶走出去，公司在出口方面進行了哪些布局？

蔡琳琳：公司產品出口模式包括為國內整車廠商提供配套產品、經銷代理及直接出口等。為加大出口產品數量，公司一方面進一步完善相關業(yè)務部門及人才隊伍建設，并安排業(yè)務人員考察海外目標市場環(huán)境，制定具體的海外市場開拓計劃；另一方面，主動與海外目標市場當地車企建立聯系，做好直接出口業(yè)務及配套服務，為公司的海外市場拓展工作做好示范。

目前，公司共有18項產品獲得了E-Mark認證，能夠匹配車企的出口需求。上半年，公司直接出口模式產生的營業(yè)收入雖然占公司主營業(yè)務收入的比例還只有0.74%，但營收額同比增長190%。我們特別關注到，國內汽車行業(yè)正從整車出口慢慢轉向零部件出口，從組裝制造向更高價值的智能化方向發(fā)展。從通達電氣的業(yè)績也能看出，公司零部件產品直接出口帶來的營收正在增加。目前，我們的零部件已經直接出口到了越南和泰國市場，未來我們會繼續(xù)以獲取出口訂單、與海外車企建立合作關系、搭建海外服務體系等多種方式，通過拓展海外市場發(fā)展壯大。

中國證券報：眼下，各地不斷推進無人駕駛公交車的試點。您如何看待無人駕駛的發(fā)展前景，公司有哪些布局？

蔡琳琳：無人駕駛、自動駕駛是符合新質生產力鼓勵方向的，公司將結合自身優(yōu)勢，在此方面探索和發(fā)力。目前無人駕駛公交車在固定的場景下，是可以進行市場化推廣的。當下，在園區(qū)和一些固定的接駁線路上，無人駕駛公交車已經上路運營了。在類似封閉性強或環(huán)境簡單的場景中使用無人駕駛技術，能夠解決很多人力問題和成本問題，符合新質生產力的發(fā)展要求。公司也非常重視智能駕駛技術對行業(yè)帶來的影響，未來我們依然會深耕汽車板塊，面對智能網聯、車路云一體化技術的發(fā)展以及無人駕駛汽車的市場需求，我們也會將更多的力量投入到輔助駕駛、無人駕駛相關的智能化、信息化領域，以保持公司在整個行業(yè)的技術前沿不掉隊，促進公司的高質量發(fā)展。

中國證券報：您如何看待公司所在的商用車市場的發(fā)展前景？

蔡琳琳：長遠來看，一方面，我國仍處于城鎮(zhèn)化發(fā)展進程中，公交及城際客車作為公共交通的重要組成部分，對緩解城市交通擁堵、提高城市綠色發(fā)展水平、建設和完善綜合立體交通網，具有促進作用；另一方面，實現公共領域車輛電動化替代、推動綠色出行以及交通運輸的智能化水平不斷提升，是國內交通運輸領域發(fā)展的重要方向。

隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展進程的不斷推進，運載工具智能化、綠色化發(fā)展的技術迭代，商用車市場仍有較大發(fā)展空間。短期內，在補貼政策推動下，城市公交、貨車等商用車仍有一定市場發(fā)展空間，其中，以貨車為代表的其他商用車領域，為公司近年開拓的新市場方向，整體市場規(guī)模大，有較大的拓展空間。