2025年1月8日，由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國客車網(wǎng)、鄭州公交集團(tuán)聯(lián)合主辦的“第十九屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新發(fā)展論壇暨公交客車科技交流”活動(dòng)在河南鄭州隆重舉行?？蛙囆袠I(yè)專家、學(xué)會(huì)代表、客車制造、技術(shù)配套、公交客運(yùn)等代表齊聚一堂，共同盤點(diǎn)中國客車與公共交通2024值得記憶的事件、開啟2025公交與客車技術(shù)發(fā)展的新征程。

活動(dòng)當(dāng)天，第十九屆屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)調(diào)查評(píng)選結(jié)果正式揭曉。通過組委會(huì)及評(píng)審委員會(huì)的嚴(yán)格選拔，憑借多年來積累的產(chǎn)品美譽(yù)度，東風(fēng)德納車橋有限公司（以下簡稱：東風(fēng)德納車橋）旗下重量級(jí)產(chǎn)品“EP-Axle12公交電驅(qū)動(dòng)橋”憑借產(chǎn)品先進(jìn)性、安全性、高可靠性等優(yōu)勢(shì)及良好的市場(chǎng)口碑，獲得“客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng)”殊榮。

“雙碳”背景下，如何持續(xù)創(chuàng)新助推綠色出行，是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。身為新能源商用車橋引領(lǐng)者，東風(fēng)德納深刻感受著時(shí)代的召喚，將綠色夢(mèng)想深植心底，推動(dòng)電驅(qū)橋加速邁向集成化、高效化、輕量化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了新能源車橋技術(shù)的全面突破。

據(jù)了解，EP-Axle12是東風(fēng)德納車橋?qū)?-8.5米純電動(dòng)城市公交客車市場(chǎng)開發(fā)的全新平臺(tái)產(chǎn)品，具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、效率高：采用扁線電機(jī)和高精度行星排+平行軸圓柱斜齒輪傳動(dòng)組合，高轉(zhuǎn)速，尺寸小、噪音低，功率/扭矩密度優(yōu)勢(shì)明顯，系統(tǒng)總效率＞94%，10萬km節(jié)省3000度電，帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值3600元/年；

2、重量輕：采用輕量化沖焊橋殼，高承載，低自重，剛性強(qiáng)。平臺(tái)設(shè)計(jì)重量最低500Kg，較直驅(qū)降低100kg以上，可增加運(yùn)力，帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值5760元/年；

3、質(zhì)保強(qiáng)：采用分體減殼，拆裝性能高，減殼內(nèi)腔光滑曲面設(shè)計(jì)，可減少攪油損失。最大運(yùn)行超30萬km，高質(zhì)保節(jié)省5000元/年；

據(jù)試車數(shù)據(jù)測(cè)算采用EP12電驅(qū)橋整車生命周期綜合盈利至少114880元/輛。

同期開講的公交客車科技盤點(diǎn)圓桌論壇由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)副秘書長郝輝主持，特邀東風(fēng)德納車橋有限公司副總經(jīng)理王軍等行業(yè)龍頭代表出席，圍繞“公交客車技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力與阻力”等議題碰撞出思想的火花，共尋公交客車技術(shù)創(chuàng)新的破局之道，開啟客車技術(shù)探索的新篇章。

客戶的認(rèn)可和信賴一直是支撐東風(fēng)德納車橋不斷前進(jìn)的動(dòng)力。攬獲影響客車業(yè)“客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng)”既是行業(yè)的認(rèn)可，更是用戶的激勵(lì)。未來，東風(fēng)德納車橋仍將精益求精、進(jìn)步進(jìn)取，用實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)質(zhì)產(chǎn)品與創(chuàng)新成果回報(bào)客戶、回饋行業(yè)。王軍向與會(huì)嘉賓介紹作為國內(nèi)最早布局新能源車橋產(chǎn)業(yè)、掌握電驅(qū)橋核心技術(shù)的企業(yè)，東風(fēng)德納將電驅(qū)橋研發(fā)作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，成功構(gòu)建了涵蓋單電機(jī)、單電機(jī)+AMT、雙電機(jī)+AMT等三條成熟的技術(shù)路線和同軸、平行軸、分布式三種構(gòu)型的全方位產(chǎn)品矩陣，在卡車和客車市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)批量化應(yīng)用，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著行業(yè)引領(lǐng)者風(fēng)范。

王軍向與會(huì)嘉賓介紹作為國內(nèi)最早布局新能源車橋產(chǎn)業(yè)、掌握電驅(qū)橋核心技術(shù)的企業(yè)，東風(fēng)德納將電驅(qū)橋研發(fā)作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，成功構(gòu)建了涵蓋單電機(jī)、單電機(jī)+AMT、雙電機(jī)+AMT等三條成熟的技術(shù)路線和同軸、平行軸、分布式三種構(gòu)型的全方位產(chǎn)品矩陣，在卡車和客車市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)批量化應(yīng)用，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著行業(yè)引領(lǐng)者風(fēng)范。

客戶的認(rèn)可和信賴一直是支撐東風(fēng)德納車橋不斷前進(jìn)的動(dòng)力。東風(fēng)德納新能源車橋廣泛應(yīng)用于宇通、申沃、廈門金龍、金旅、蘇州金龍、中通、中車、比亞迪、吉利、福田歐輝、威馳騰等國內(nèi)外一線客車品牌，大中客國內(nèi)市場(chǎng)占有率和出口客車市場(chǎng)占有率連續(xù)多年領(lǐng)跑行業(yè)，為中國客車行業(yè)走向世界提供了有力的支撐。攬獲影響客車業(yè)“客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng)”既是行業(yè)的認(rèn)可，更是用戶的激勵(lì)。未來，東風(fēng)德納車橋仍將精益求精、進(jìn)步進(jìn)取，用實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)質(zhì)產(chǎn)品與創(chuàng)新成果回報(bào)客戶、回饋行業(yè)。