中通客車
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中通新聞聚焦

聚焦新能源,感受新中通

潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸。2014年,中通客車逆風(fēng)飛揚(yáng),業(yè)內(nèi)關(guān)于中通新品上市、批量訂單披露、電泳線投產(chǎn)、管理體系升級等的訊息不絕于耳,這只是簡單的一個(gè)個(gè)事件的巧合?中通終究走過了什么的歷程,迎來今天的崛起?中通的客戶對中通作何評價(jià)?中通的未來又將走向何方?

走進(jìn)中通客車

中通客車控股股份有限公司(簡稱“中通客車”)是一家規(guī)范的股份制公司,具有四十年專業(yè)生產(chǎn)大中型客車的歷史,于2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市,是中國客車行業(yè)最早的上市公司之一。公司現(xiàn)有員工4000多人,擁有完整的制造技術(shù)和具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線,具有年產(chǎn)萬臺以上中高檔豪華大客車的生產(chǎn)能力...【詳細(xì)】

中通新能源基地

新基地 中通客車 中通客車

中通新能源與節(jié)能型客車基地項(xiàng)目位于聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),與三條100米寬的城市主干道相鄰?傉嫉孛娣e1450畝 ,總投資11.38億元。是國內(nèi)一次性定位生產(chǎn)綱領(lǐng)最大的項(xiàng)目,按年產(chǎn)1萬輛新能源客車和2萬輛節(jié)能型客車生產(chǎn)能力。

選擇在客車業(yè)規(guī)劃最具實(shí)力的機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)總體設(shè)計(jì)。規(guī)劃過程吸收并滲透歐洲客車先進(jìn)生產(chǎn)理念,保證在自動化水平、工藝水平、質(zhì)量保證能力等方面均能達(dá)到行業(yè)甚至國際一流水平,即“按照制造轎車的技術(shù)生產(chǎn)客車”。

建成后總建筑面積52萬平方米,其中生產(chǎn)建筑面積32萬平方米。由生產(chǎn)區(qū)、公用輔助區(qū)、調(diào)試區(qū)、附件區(qū)、燃料區(qū)、物流區(qū)、成品區(qū)、銷售區(qū)及廠前區(qū)九大部分組成。其中生產(chǎn)線打破傳統(tǒng)的“U”型線模式,按功能分塊設(shè)置五大車間,將按不同車型不同系列,分線組織生產(chǎn),全線達(dá)產(chǎn)后平均每7分鐘完成一輛車。 高大空間的廠房設(shè)計(jì),充分滿足采光、采暖,通風(fēng)、排煙功能,處處體現(xiàn)關(guān)懷員工的“人本文化”。

新基地
中通 中通客車

中通領(lǐng)先新技術(shù)

行業(yè)領(lǐng)先工藝

新基地 中通客車 中通客車

所有裝備設(shè)備及其部件全部采用國家環(huán)保目錄產(chǎn)品,中通全過程踐行“節(jié)能減排”的社會責(zé)任。

生產(chǎn)線的智能化先進(jìn)性主要體現(xiàn)在焊裝技術(shù)、涂裝技術(shù)、全承載車型漆后機(jī)裝技、檢測技術(shù)四個(gè)方面。 焊裝新技術(shù):重點(diǎn)實(shí)施數(shù)控自動化骨架合裝工藝;骨架焊后檢測校形系統(tǒng);側(cè)圍蒙皮采用空中輸送方式;側(cè)倉門機(jī)械化定位裝配系統(tǒng)等8項(xiàng)焊裝新技術(shù)。 涂裝新技術(shù):主要圍繞提高車身防腐能力、產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度實(shí)施整車陰極電泳技術(shù)、機(jī)器人漆噴涂技術(shù)、無塵打磨技術(shù)。

其中,焊裝線車體流轉(zhuǎn)采用雙板鏈整體拉動輸送,兩側(cè)漲拉蒙皮下料后采用空中自動輸送。全部采用分離式生產(chǎn),全承載車型采用漆后機(jī)裝作業(yè),全部投產(chǎn)后節(jié)拍時(shí)間7min。

車身骨架中的“金剛”封閉環(huán)組件全部采用機(jī)器人焊接(雙頂橫梁、乘客門雙立柱等),焊接變形小,焊接質(zhì)量高,產(chǎn)品的一致性好,焊接效率高。

新基地
中通客車 中通

中通客車優(yōu)秀產(chǎn)品

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