對于5G技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，人們總是充滿了好奇與設(shè)想?，F(xiàn)如今，宇通為全行業(yè)乃至全社會呈現(xiàn)出了一幅基于5G技術(shù)的“車路協(xié)同”場景。2019年5月17日，宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”在智慧島開放道路成功試運行，為引發(fā)了我們對未來出行生活的無限暢想。

  • 宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”

  • L4級自動駕駛巴士開放公交線路

  • 極具”未來感“的內(nèi)飾設(shè)計布局

  • 5G賦能下的”小宇“對媒體開放試乘

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“聰明車+智慧路”看宇通描繪的5G智能交通場景

2019年5月17日，世界電信和信息社會日，河南省政府5G+示范工程啟動，宇通客車打造的“智慧島5G智能公交”項目正式落地。宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”在智慧島開放道路成功試行......【詳細】

5G與車聯(lián)網(wǎng) 對話宇通車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理負責(zé)人胡寶寶

客車網(wǎng)對宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理負責(zé)人胡寶寶進行了專訪，他也向記者透露了宇通當(dāng)下以及未來一段時間的車聯(lián)網(wǎng)品牌與產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)發(fā)展走向......【詳細】

宇通5G智能公交系統(tǒng)解決方案有多硬核？

2019年5月17日，宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”在鄭州智慧島開放道路成功試運行，同時發(fā)布“安睿智聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)全新品牌，逐一揭曉了其產(chǎn)品在校車、公交、客旅團、智能管家及海外市場的布局。

在“智慧島5G智能公交”項目上，從產(chǎn)品落地到技術(shù)支撐到應(yīng)用環(huán)境建設(shè)，宇通為全行業(yè)乃至全社會描繪出了一副未來5G智能交通的應(yīng)用場景。

一圖讀懂“小宇” 宇通5G智能公交系統(tǒng)全方位大解析

沒有駕駛艙，沒有方向盤，造型“萌萌噠”，它就是宇通L4級自動駕駛巴士。除了擁有超高顏值外，智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等強大本領(lǐng)小宇更是樣樣精通......【詳細】

美女主持現(xiàn)場測評宇通L4級自動駕駛巴士

面對多樣化的出行需求，金龍客車將發(fā)揮其齊全的產(chǎn)品線和豐富的客車運營經(jīng)驗優(yōu)勢，推出滿足各細分市場需求的“優(yōu)動”解決方案金龍客車將發(fā)揮其......【詳細】

“聰明的車+智慧的路” 看宇通描繪的5G智能交通場景

2019年5月17日，世界電信和信息社會日，河南省政府5G+示范工程啟動，宇通客車打造的“智慧島5G智能公交”項目正式落地。宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”......【詳細】

5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛之間的關(guān)聯(lián)性在哪里?

智能網(wǎng)聯(lián)，客車產(chǎn)業(yè)的“智高點”，每一個尋求突破的客車企業(yè)都希望能捷足先登，掌握未來市場的主動權(quán)。在“智慧島5G智能公交”項目上，宇通為全行業(yè)......【詳細】

2019年5月17日，宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”在智慧島開放道路成功試運行，同期發(fā)布“車-路-云-網(wǎng)-法”五位一體的5G智能公交系統(tǒng)解決方案。

“小宇”這款車從研發(fā)設(shè)計之初，便從客戶實際運營角度出發(fā)，在安全性、智能化、人性化和適用性等方面實現(xiàn)不斷突破。

沒有駕駛艙，沒有方向盤，整體造型設(shè)計極具“未來感”。除了擁有超高顏值外，“小宇”還具備智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等強大本領(lǐng)。

專用車道內(nèi)，宇通建設(shè)路端V2X設(shè)施，實現(xiàn)遠程監(jiān)控、信號誘導(dǎo)、盲區(qū)預(yù)警等功能;同時，宇通打造的一體化智能站臺配套了站內(nèi)客流檢測、站內(nèi)視頻監(jiān)控、公交車道占用檢測、站內(nèi)免費Wi—Fi覆蓋等設(shè)施。

宇通L4級自動駕駛巴士具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確?？俊⒙房谕ㄐ?、車路協(xié)同等功能，完全達到高度自動駕駛水平。

車輛指揮層面，強化學(xué)習(xí)的決策與協(xié)同控制技術(shù)就像給車裝上了“大、小腦”。小腦時刻監(jiān)測著大腦的行為，如果“大腦”遇到某個程序突然死機或信號中斷，“小腦”可立即接管指揮車輛確保運營安全。

車輛的感知能力上，基于深度學(xué)習(xí)的多源信息融合技術(shù)，不僅保證車輛能360°感知周圍環(huán)境，并且針對一個視角，實現(xiàn)多個傳感器監(jiān)測，仿佛給車安上了多只眼睛。

車輛對指令的執(zhí)行層面，基于高可靠性冗余線控執(zhí)行機構(gòu)技術(shù)，即使某一條電路出現(xiàn)問題，也不影響車輛的正常運行。同時，車輛具有強大的AI自我學(xué)習(xí)能力，可實現(xiàn)不斷升級。

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