近一段時(shí)間以來，油價(jià)上漲已經(jīng)是客運(yùn)企業(yè)直面的成本壓力，廣大用戶也更多的開始關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性。在金旅公司舉辦的新品推薦會(huì)上，記者采訪了石家莊阿爾薩公司的牛少文先生。

　　　

　　
　　 石家莊阿爾薩客運(yùn)公司是西班牙阿爾薩集團(tuán)旗下的一家合資客運(yùn)企業(yè)，阿爾薩集團(tuán)是具有一百多年歷史的西班牙家族企業(yè)，主要投資在客運(yùn)領(lǐng)域，最早從馬匹運(yùn)輸開始，目前是全歐洲客運(yùn)企業(yè)三巨頭之一。

　　1986年阿爾薩集團(tuán)以電梯業(yè)務(wù)進(jìn)入中國(guó)，1992年進(jìn)入客運(yùn)業(yè)，先后在國(guó)內(nèi)成立了七家合資企業(yè)：北京兩家、天津兩家，上海、南京、石家莊各一家。阿爾薩在中國(guó)是全方位客運(yùn)企業(yè)，業(yè)務(wù)有三塊：線路開發(fā)運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)站站務(wù)、汽車修理等。由于阿爾薩進(jìn)入中國(guó)較早，這些企業(yè)批得也早，所以都是阿爾薩控股51％。后來進(jìn)入的外資就很少有這種優(yōu)待了。

　　牛先生介紹說："合資企業(yè)的管理費(fèi)用高、投入的豪華車昂貴，但我們的票價(jià)是由國(guó)家確定的同一個(gè)價(jià)格，所以我們唯一的機(jī)會(huì)就是通過規(guī)范化管理來不斷提高生產(chǎn)效率。這也是阿爾薩在歐洲一百多年的成功所在。雖然最近由于油價(jià)上漲，允許客運(yùn)企業(yè)在票價(jià)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是一味抬高票價(jià)的話就使得我們與鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)上價(jià)格處于劣勢(shì)，肯定會(huì)流失一些客源，影響客車的實(shí)載率。所以我們?cè)谏闲萝嚨臅r(shí)候繼續(xù)選擇豪華大巴的傳統(tǒng)之外，更加關(guān)注車輛的性價(jià)比。去年十月份我們新上了 8 輛金旅車，都是 12米的車，最好的配置。這批車我們是經(jīng)過慎重考慮，多方比較之后才定的，對(duì)我們來說金旅客車的性價(jià)比是最合適的，非常的省油，相比同等配置的車輛，百公里能節(jié)省 3－4 個(gè)油，現(xiàn)在油價(jià)一個(gè)勁兒漲，燃油成本已經(jīng)占到我們整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的 30％ 多，省油是我們必須考慮的問題啊。"

　　目前石家莊阿爾薩公司運(yùn)營(yíng)的 20 多部車中金旅車有 8 輛，占了總數(shù)的 1/3 強(qiáng)，是數(shù)量最多的品牌。金旅客車之所以贏得青睞，牛先生表示：一方面金旅車外觀時(shí)尚靚麗，給人的直觀感覺就很豪華很上檔次，符合我們一貫選車的路線。另外他性價(jià)比非常高，對(duì)于我們來說是投資運(yùn)營(yíng)的好選擇，其中就包括非常重要的一點(diǎn)：他的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。我相信金旅如果在這方面繼續(xù)努力的話，市場(chǎng)表現(xiàn)力還會(huì)上一層樓！