傳統(tǒng)的人工公路基層病害檢測(cè)方式人員安全無(wú)法保障、檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、人為因素影響大、結(jié)果精確度差，而現(xiàn)有的三種路面病害自動(dòng)檢測(cè)法各有優(yōu)缺點(diǎn)，其中“三維一體化”檢測(cè)法病害所處位置定位不準(zhǔn)確，人為因素對(duì)病害判定有影響，容易發(fā)生錯(cuò)判漏判；路用探地雷達(dá)探測(cè)技術(shù)費(fèi)用昂貴，動(dòng)輒上百萬(wàn)，不適宜養(yǎng)護(hù)公司大規(guī)模推廣使用；基于圖像的路面病害檢測(cè)法計(jì)算量大，檢測(cè)種類(lèi)少，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)，三種方法均無(wú)法滿(mǎn)足公路運(yùn)營(yíng)集快速、高效、精準(zhǔn)、費(fèi)用低為一體的路面檢測(cè)技術(shù)需求。

本方案結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能、大數(shù)據(jù)分析，研究基于視頻分析的公路病害智能檢測(cè)技術(shù)并應(yīng)用，開(kāi)發(fā)基于視頻分析的道路病害智能巡檢設(shè)備，快速識(shí)別橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、坑槽、伸縮縫等道路病害；搭建可視化病害管養(yǎng)信息系統(tǒng)，包括病害數(shù)據(jù)通信服務(wù)子系統(tǒng)、車(chē)載實(shí)時(shí)視頻直播平臺(tái)、圖像數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)平臺(tái)、GPS車(chē)輛電子地圖模塊、道路病害圖像數(shù)據(jù)查詢(xún)管理模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模塊、即時(shí)病害檢測(cè)數(shù)據(jù)智能自動(dòng)推送系統(tǒng)、設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)挖掘輔助決策推理系統(tǒng)、本平臺(tái)與其它平臺(tái)通信接口規(guī)范。

實(shí)現(xiàn)檢測(cè)人員僅需開(kāi)車(chē)上路公病害智能巡檢設(shè)備即可自主采集路面視頻數(shù)據(jù)、上傳至云端平臺(tái)經(jīng)自動(dòng)存儲(chǔ)、分析、自動(dòng)識(shí)別路面病害、自動(dòng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)方路面病害情況及智能推送養(yǎng)護(hù)方案，還具有養(yǎng)護(hù)方和政府管理部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)接入端口，查詢(xún)歷史路面病害及養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)功能，實(shí)現(xiàn)路面病害檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、管理和服務(wù)的實(shí)時(shí)化、數(shù)字化、可視化、聯(lián)動(dòng)化與智能化，提升公路養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性、信息化水平和科技化水平，降低檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用30%，保障路檢人員安全，公路病害管養(yǎng)系統(tǒng)信息系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析功能可為政府及行業(yè)管理部門(mén)提供智能化輔助決策支持。

 

方案特點(diǎn)：

1.智能化檢測(cè)

設(shè)備采用傳統(tǒng)圖像處理技術(shù)結(jié)合GPS信息，實(shí)現(xiàn)城市道路道路破損巡查檢測(cè)智能篩查，采用先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)破損信息；

2.前端實(shí)時(shí)檢測(cè)。

前端檢測(cè)，過(guò)濾大量無(wú)用圖像數(shù)據(jù)，節(jié)省大量通信費(fèi)用，同時(shí)保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，使用成本更低。

3.車(chē)上電子設(shè)備的高抗震設(shè)計(jì)

高清攝像機(jī)和車(chē)載處理器采用先進(jìn)的抗震裝置，對(duì)整套裝置設(shè)計(jì)機(jī)械抗震方案，對(duì)于不同路況帶來(lái)的低頻沖擊和高頻振動(dòng)帶來(lái)良好的防護(hù)效果；

4.錄像壓縮比好、清晰度好

產(chǎn)品采用專(zhuān)用的視頻處理器和高效的H264壓縮算法，保證圖像清晰，并占用較少的存儲(chǔ)空間；

5.系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單

車(chē)輛點(diǎn)火即可使用，巡邏車(chē)輛進(jìn)入指定路段，系統(tǒng)自動(dòng)判斷開(kāi)啟行車(chē)記錄功能，自動(dòng)化程度高，無(wú)需人工干預(yù)，易于使用；

6.安裝方便

設(shè)備集成化程度高，只需獲取車(chē)載電源，便可進(jìn)行工作，無(wú)需安裝其它設(shè)備。

7.安全可靠、功率低

設(shè)備運(yùn)行功耗小，低于60W，不影響車(chē)輛行駛，安全可靠。

8.高精度定位

采用專(zhuān)業(yè)北斗/GPS雙模塊定位技術(shù)，不遮擋情況下，誤差小于5m。

9.場(chǎng)景自動(dòng)切換（選配球機(jī)）

本產(chǎn)品在識(shí)別道路破損的工作過(guò)程中，可根據(jù)車(chē)內(nèi)養(yǎng)護(hù)人員的需求，調(diào)整云臺(tái)攝像機(jī)，提供單云臺(tái)多場(chǎng)景的應(yīng)用功能，以滿(mǎn)足工作人員的特定檢測(cè)需求。

 

方案功能說(shuō)明：

1.一體機(jī)式車(chē)載終端

一體機(jī)式智能車(chē)載病害識(shí)別終端，集高清工業(yè)相機(jī)，GPS、北斗高精度定位模塊，4G/5G通信模塊。智能AI計(jì)算單元與一體，安裝方便，故障率低。

2.后端道路養(yǎng)護(hù)平臺(tái)

方案數(shù)據(jù)駕駛艙功能使用戶(hù)能夠全面直觀的掌握系統(tǒng)全部信息，及時(shí)跟蹤和監(jiān)督道路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)中存在的問(wèn)題，以上帝視角俯瞰整個(gè)道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程。

數(shù)據(jù)駕駛艙數(shù)據(jù)展示包含巡檢車(chē)輛在線(xiàn)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)日巡檢車(chē)上報(bào)病害數(shù)量統(tǒng)計(jì)、病害來(lái)源統(tǒng)計(jì)。月度、年度道路病害排行；月度、年度養(yǎng)護(hù)單位工單排行；月度病害類(lèi)型占比、月度片區(qū)病害占比；當(dāng)月工單信息，比如待審核工單、待處理工單、處理中的工單、已超時(shí)工單等信息；