2017年11月21日，GB7258—2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(客車(chē)部分)專(zhuān)場(chǎng)宣貫會(huì)在安徽省合肥市舉行，來(lái)自全國(guó)各地的客車(chē)整車(chē)、配套企業(yè)及用戶(hù)企業(yè)代表100余人共同學(xué)習(xí)了GB7258—2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》客車(chē)新規(guī)。　　

　　客車(chē)網(wǎng)從現(xiàn)場(chǎng)了解到，GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布于2017年9月29日，并將于2018年1月1日起正式實(shí)施。作為機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行和車(chē)輛生產(chǎn)制造的安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為汽車(chē)行業(yè)的“基本大法”之一。新標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草，將代替GB7258—2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》，通過(guò)增刪和修改相關(guān)規(guī)定，對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)制造進(jìn)行更詳細(xì)，更有針對(duì)性的約束和管理。

　　全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)孫枝鵬主任、公安部交通管理科學(xué)研究所首席研究員應(yīng)朝陽(yáng)、客標(biāo)委高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)裴志浩、客標(biāo)委專(zhuān)家白崤等專(zhuān)家與會(huì)。本次會(huì)議的召開(kāi)，旨在幫助廣大客車(chē)生產(chǎn)及相關(guān)企業(yè)盡快全面理解標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)條款、重要變化以及后續(xù)要求等相關(guān)內(nèi)容。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，由具體參與該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂的專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)講解了標(biāo)準(zhǔn)變化內(nèi)容，同時(shí)由中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心通報(bào)后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的工作計(jì)劃等重要內(nèi)容。

全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)孫枝鵬

　　全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)孫枝鵬主任在會(huì)議啟動(dòng)儀式致辭中表示，GB7258是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)、事故車(chē)檢驗(yàn)鑒定的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車(chē)出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。新標(biāo)準(zhǔn)很多要求走在了技術(shù)前面，對(duì)行業(yè)技術(shù)提升起到促進(jìn)作用，尤其在客車(chē)安全性和防火性方面，提出了更高要求?！?/p>

公安部交通管理科學(xué)研究所首席研究員應(yīng)朝陽(yáng)

　　公安部交通管理科學(xué)研究所首席研究員應(yīng)朝陽(yáng)，作為GB7258第一起草人，對(duì)GB7258-2017客車(chē)部分制修訂內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解讀。他表示，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是《道路交通安全法》中“機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的重要組成部分，實(shí)質(zhì)上起著機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理技術(shù)法規(guī)的作用。

　　本次新標(biāo)準(zhǔn)是在預(yù)防重特大道路交通事故的客觀要求，規(guī)范發(fā)展旅居掛車(chē)、新能源汽車(chē)等新型車(chē)輛的客觀要求，響應(yīng)社會(huì)各界和領(lǐng)導(dǎo)提升公交車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛本質(zhì)安全水平的客觀要求和建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的客觀要求，四個(gè)“客觀要求”背景下修訂。

　　新標(biāo)準(zhǔn)遵循了提高針對(duì)性、提升先進(jìn)性、突出可行性、注重協(xié)調(diào)性、保持連續(xù)性等五個(gè)修訂原則。

　　應(yīng)朝陽(yáng)認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)主要修改內(nèi)容如下：進(jìn)一步提升了大中型客車(chē)的運(yùn)行安全性和防火安全性要求;擴(kuò)大了重中型貨車(chē)、汽車(chē)列車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的安全裝置配置要求，增加了貨箱(廂)、廂體、罐體等技術(shù)要求;增加了新能源汽車(chē)的特殊要求;增加了事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)配備、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)安裝用微波窗口等強(qiáng)化汽車(chē)運(yùn)行安全管理的要求;明確了旅居車(chē)和旅居掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，增加了組成乘用車(chē)列車(chē)的乘用車(chē)、中置軸掛車(chē)要求及乘用車(chē)和中置軸掛車(chē)的匹配要求，增加了旅居車(chē)和旅居掛車(chē)的電器線(xiàn)路要求;修改了摩托車(chē)、正三輪摩托車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，調(diào)整了警用摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于等于800mL或電機(jī)額定功率總和大于等于40kW的兩輪普通摩托車(chē)的外廓尺寸限值要求;提高了面包車(chē)的安全技術(shù)要求;細(xì)化了部分車(chē)輛的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻位置要求，修改了自動(dòng)變速器換擋、乘用車(chē)座椅布置等要求及設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)、載貨汽車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定所有乘員座椅及其布置應(yīng)能保證就坐乘員的乘坐空間，明確了汽車(chē)使用遙控鑰匙時(shí)的車(chē)門(mén)鎖止策略、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣管口朝下角度等要求;增加了機(jī)動(dòng)車(chē)采用主被動(dòng)安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)時(shí)的要求。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，2017年11月13日，公安部交通管理局下發(fā)關(guān)于做好《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017) 貫徹實(shí)施工作的通知，要求各地加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)。各單位要充分認(rèn)識(shí)GB7258-2017貫徹實(shí)施的重要性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化宣貫方案，加強(qiáng)系統(tǒng)培訓(xùn)，推動(dòng)全面貫徹;要強(qiáng)化執(zhí)行落實(shí)。針對(duì)大中型客車(chē)、校車(chē)、新能源汽車(chē)、旅居車(chē)等不同車(chē)型，區(qū)分不同階段生產(chǎn)車(chē)輛的安全裝置配置規(guī)定，細(xì)化查驗(yàn)流程和規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)查驗(yàn)項(xiàng)目和要求;同時(shí)，公安部將會(huì)同質(zhì)檢、交通運(yùn)輸、工信等部門(mén)對(duì)GB7258-2017的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)、道路運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行GB7258-2017。

　　客車(chē)網(wǎng)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，新標(biāo)準(zhǔn)與GB7258—2012相比，除編輯性修改外，客車(chē)部分主要技術(shù)變化如下：

　　——修改了客車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，增加了旅居車(chē)、未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義;

　　——增加了旅居掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義;

　　——增加了未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)的核定數(shù)應(yīng)小于或等于56人的要求;

　　——修改了設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)的側(cè)傾穩(wěn)定性要求;

　　——增加了部分客車(chē)應(yīng)裝備車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的要求;

　　——增加了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航里程的要求;

　　——增加了純電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的要求;

　　——增加了所有客車(chē)的所有行車(chē)制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的要求;

　　——增加了部分客車(chē)的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求;

　　——修改了客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求;

　　——增加了客車(chē)車(chē)底行李艙凈高的要求;

　　——增加了部分公路客車(chē)車(chē)內(nèi)隨行物品存放區(qū)的要求;

　　——增加了公路客車(chē)、旅行客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)燃油箱數(shù)量和容積的要求;

　　——增加了客車(chē)、旅居車(chē)、專(zhuān)業(yè)作業(yè)車(chē)乘坐區(qū)的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置車(chē)窗的要

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