一說(shuō)起春運(yùn)，人們就想到購(gòu)票難。其實(shí)，這主要是指鐵路。對(duì)于公路客運(yùn)來(lái)說(shuō)，每年春運(yùn)都承運(yùn)了最主要的客流。以深圳來(lái)說(shuō)，東北最遠(yuǎn)可到沈陽(yáng)，西北最遠(yuǎn)可達(dá)甘肅西峰，西南最遠(yuǎn)可抵四川遂寧，至于廣東周邊的江西、湖南、廣西、福建、海南等地，公路客運(yùn)基本做到了全覆蓋。

    隨著高速公路的不斷完善和客車(chē)乘坐舒適度的提高，搭乘汽車(chē)回家過(guò)年依然是大多數(shù)人的選擇。更重要的是，客運(yùn)企業(yè)普遍推行了送票上門(mén)、電話(huà)訂票等方式，使乘客不必為車(chē)票而煩惱。他們惟一擔(dān)心的是路上的時(shí)間和安全系數(shù)。

　　出城主角1

    孫澤華、閔麗夫婦

    目的地：遼寧沈陽(yáng)，距離3200公里，出城成本1080元

    9日上午10時(shí)30分，站在深圳汽車(chē)站的粵ＢＢ3707長(zhǎng)途大巴上，31歲的孫澤華有些興奮。終點(diǎn)為沈陽(yáng)的粵ＢＢ3707客車(chē)堪稱(chēng)深圳行駛線(xiàn)路最長(zhǎng)的長(zhǎng)途客車(chē)，沿線(xiàn)途經(jīng)武漢、開(kāi)封、錦州、秦皇島等，距離長(zhǎng)達(dá)3200公里，運(yùn)行時(shí)間多達(dá)30多個(gè)小時(shí)。巧合的是，孫澤華也是司機(jī)，不過(guò)是開(kāi)貨柜車(chē)，太太閔麗和他如影相隨，平時(shí)就陪他跟車(chē)押運(yùn)。

    孫澤華是獨(dú)子，遼寧撫順人，5年前來(lái)到深圳。夫妻倆買(mǎi)下一輛貨柜車(chē)，平時(shí)就在深圳到廣西之間跑運(yùn)輸。今年是第一次坐汽車(chē)回家過(guò)年。以前回老家都坐火車(chē)。“前年回沈陽(yáng)臥鋪票價(jià)580元，再加100元手續(xù)費(fèi)就買(mǎi)到票了。”孫澤華說(shuō)，今年之所以坐汽車(chē)，都是因?yàn)閷?shí)名制。因?yàn)辄S牛黨搞不到火車(chē)票了，而飛機(jī)票起碼在2000元以上。這樣一合計(jì)，汽車(chē)票還是最便宜，夫妻最終選擇坐汽車(chē)回家。在他看來(lái)，就是臥鋪窄了點(diǎn)。

    在深圳5年，孫澤華覺(jué)得工作、收入都還可以。這次就帶了深圳的金鵬城酒回家過(guò)年。他說(shuō)，等到正月十五，他們就會(huì)回到深圳。到時(shí)侯，各個(gè)碼頭可又忙起來(lái)了。

    深圳至沈陽(yáng)的這趟長(zhǎng)途客車(chē)顯然吸引許多旅客。武龍、宋偉奇兩位表兄弟是前一天晚上從珠海趕到深圳住了一晚，就為了坐這趟車(chē)。因?yàn)榛疖?chē)票買(mǎi)不到，而珠海又沒(méi)有這么遠(yuǎn)的長(zhǎng)途客車(chē)。20歲的石家莊小伙子夏蓬博是第一次回家過(guò)年，在深圳做了一年手機(jī)發(fā)貨業(yè)務(wù)，感覺(jué)還不錯(cuò)，節(jié)后還要回來(lái)。但過(guò)年回家心切，索性就買(mǎi)了途經(jīng)石家莊的這趟車(chē)票，價(jià)格和到沈陽(yáng)一樣。

　　出城主角2

    石欽倫

    目的地：甘肅西峰，距離2600公里，出城成本840元

    24歲的甘肅西峰人石欽倫在深圳做燒烤。先是自己做燒烤檔，后來(lái)為一家餐廳做。一晃，已經(jīng)在深圳待了4年。其間，回過(guò)兩次老家。第一次是在東莞清溪坐車(chē)的，后來(lái)知道這趟車(chē)是從深圳汽車(chē)站始發(fā)的，所以今年就直接到站里買(mǎi)票乘車(chē)了。昨天上午10時(shí)許，這趟車(chē)出發(fā)了。

    這趟西峰班車(chē)曾經(jīng)是深圳汽車(chē)站最遠(yuǎn)的班車(chē)，在許多甘肅籍旅客中很有吸引力。石欽倫說(shuō)，盡管深圳到西安、蘭州都有火車(chē)，但距離西峰都比較遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)車(chē)也不方便，加上火車(chē)票不好買(mǎi)，因此在深圳的許多西峰人都樂(lè)意坐這趟車(chē)，可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到家，加上沿線(xiàn)的西安等地的旅客，這趟車(chē)人氣一向比較旺。

    石欽倫說(shuō)，以前在東北也呆過(guò)，最后還是留在了深圳。在深圳工作和收入都還不錯(cuò)，等過(guò)了元宵節(jié)就回來(lái)上班。

　　
　　出城秘籍：選擇最適合的車(chē)站

    在采訪(fǎng)中，發(fā)現(xiàn)選擇公路客運(yùn)出行的旅客有一個(gè)特點(diǎn)：在他們看來(lái)，目的比過(guò)程更重要，實(shí)惠比面子更重要。因此，方便省事成了共同的選擇。

    在接受采訪(fǎng)的旅客中，八成的旅客選擇了電話(huà)訂票。這樣有兩個(gè)好處，一是掌握了發(fā)車(chē)時(shí)間和班次，心中有數(shù)；二是提前作了準(zhǔn)備，不至于臨時(shí)到車(chē)站沒(méi)有車(chē)票，或是長(zhǎng)時(shí)間等待。在這種需求下，深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)96511和市公路客貨中心的95000兩個(gè)訂票電話(huà)的撥打率十分之高。

    其次，要選擇最為適合的車(chē)站。深圳各大汽車(chē)站由于歷史和地緣因素，都形成了自己的特點(diǎn)，選擇方便以及車(chē)次較多的車(chē)站是必要的。如深圳汽車(chē)站的全國(guó)線(xiàn)路最多，所覆蓋的省份最多。龍崗汽車(chē)站和寶安汽車(chē)站也有類(lèi)似特點(diǎn)。羅湖汽車(chē)站則以省內(nèi)線(xiàn)路特別是潮汕地區(qū)為多，福建線(xiàn)路也不少。福田汽車(chē)站除了省內(nèi)線(xiàn)路較全外，開(kāi)往廣西、海南、湖南、江西、湖北、江蘇的線(xiàn)路較多。南山汽車(chē)站至廣西南寧、桂林、梧州、柳州，至省內(nèi)陽(yáng)江、陽(yáng)西、南雄、樂(lè)昌、仁化、廣州南站等；東湖汽車(chē)站至江西新余、會(huì)昌，至省內(nèi)河源、梅州、興寧、紫金等；鹽田汽車(chē)站至海豐、和平、紫金、翁源和陽(yáng)春；皇崗汽車(chē)站至汕尾等；機(jī)場(chǎng)汽車(chē)站至惠州、香港機(jī)場(chǎng)等班線(xiàn)。

    深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為公路客運(yùn)主力，深長(zhǎng)運(yùn)預(yù)備了每天600班的加班運(yùn)力，隨時(shí)可進(jìn)行加班，因此乘客可通過(guò)電話(huà)提前預(yù)定春運(yùn)汽車(chē)票，以方便客運(yùn)企業(yè)根據(jù)旅客需求及時(shí)增加加班運(yùn)力。深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心則介紹，隨著春節(jié)臨近，各客運(yùn)站客流驟增，該中心各大客運(yùn)站部分線(xiàn)路節(jié)前車(chē)票已售罄。為此，該中心已及時(shí)組織加班運(yùn)力，適時(shí)增加發(fā)往50多個(gè)市縣的70多條線(xiàn)路班次，滿(mǎn)足旅客需求。