機場公交專線試運行后，旅客下飛機回市區(qū)更方便了。然而，從試運行的情況來看，機場公交專線的上座率很低。6月20日，高坪機場決定，機場大巴停止運送旅客回市區(qū)，以保證機場公交專線的上座率。

　　旅客反映

　　機場公交太不顯眼

　　“我剛從機場出來，就感覺眼前一亮——機場公交專線開通了！但上車后卻發(fā)現(xiàn)，車上的旅客還不到10人。”經本報呼吁，機場公交專線開始試運行，然而，從市民向本報反饋的信息來看，試運行的情況并不算好。有市民擔心，機場公交有可能因沒有客源而停運。

　　記者在機場詢問了部分旅客，他們大多看見機場外停放著公交車，但以為是來機場接旅行團的，并不知道是供旅客搭乘的專車。“機場公交專線開通是好事，下次我肯定搭乘公交車。”準備回市區(qū)的王先生稱，起初他準備搭乘機場公交，但因不清楚公交車的具體線路，最終選擇了坐出租車回市區(qū)。

　　公交公司

　　接客時間很難把握

　　17日上午10時40分，當機場公交返回市區(qū)時，車上僅坐了10人。公交車司機告訴記者，試運行以來，乘坐公交專線的旅客很少，估計有3個方面的原因：一是機場大巴接走了大部分旅客；二是遇端午節(jié)放假，乘飛機的人不多；三是部分旅客不知道公交車是來接送旅客的。

　　“現(xiàn)在最難把握的是，公交車究竟何時進機場最好？”昨日，市公交公司營運科負責人稱，從試運行的情況來看，飛機抵達時間不準時，導致公交車去晚了接不到人，去早了又耽擱時間。

　　高坪機場

　　機場大巴暫停送客

　　17日，記者從機場方面獲悉，廣州到南充的航班準點，但北京天氣異常，從南充飛往北京的航班延遲起飛，這給公交車接送旅客帶來不便。高坪機場管理有限公司辦公室羅主任解釋說，機場大巴現(xiàn)在停放的位置是原來建機場時就劃定了的，目的是方便旅客上下車。機場公交停放的位置的確有點“偏僻”，機場方面將就如何保證機場公交正常營運進行研究。“如果確有需要，我們可停運現(xiàn)有的機場大巴，并把大巴的停放位置讓給機場公交。”羅主任說，航班一般都比較準時，晚點的情況不多。對于開通機場公交，機場方面持歡迎態(tài)度，并將全力支持公交車運行。

　　羅主任告訴記者，機場方面已與市公交公司進行了協(xié)商，考慮到目前的航班不多，決定從當日起，機場旅客的運送主要交由機場公交，機場公交的停車位也前移至出站口，以方便乘客。機場大巴暫停從機場送旅客回市區(qū)，但仍會從市區(qū)接旅客到機場，且原定時間和線路不變。